基于概念設(shè)計(jì)思想的汽車駕駛室人機(jī)工程評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研究.pdf

1、我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)50多年的建設(shè)與成長(zhǎng)，已成為世界上主要汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。特別是自主品牌汽車的崛起和飛速發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)是否符合人機(jī)工程的要求成為關(guān)系到企業(yè)生死的一個(gè)重要因素，現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)處處強(qiáng)調(diào)以人為本，安全、舒適、環(huán)保、節(jié)能一直是汽車設(shè)計(jì)的主題和追求的目標(biāo)。人機(jī)工程布置設(shè)計(jì)不僅關(guān)系到有效利用車內(nèi)空間及提高乘坐舒適性、安全性，而且還會(huì)影響到整車內(nèi)外造型效果，進(jìn)一步影響整車的總體性能，所以人機(jī)工程學(xué)在汽車設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中的應(yīng)用研究占據(jù)著重要

2、的地位。
　　 在汽車概念設(shè)計(jì)階段，人機(jī)工程評(píng)價(jià)顯得尤為重要，汽車概念設(shè)計(jì)階段的人機(jī)工程評(píng)價(jià)的主要目的是提早發(fā)現(xiàn)人機(jī)工程問(wèn)題，節(jié)約設(shè)計(jì)成本與時(shí)間。目前，汽車新產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段的人機(jī)工程評(píng)價(jià)通常有兩種互為補(bǔ)充的評(píng)價(jià)方法：主觀評(píng)價(jià)和客觀評(píng)價(jià)，必須把兩類評(píng)價(jià)結(jié)合起來(lái)，才能對(duì)汽車的人機(jī)工程作全面的評(píng)價(jià)。本文研究和討論了汽車概念設(shè)計(jì)階段的駕駛室人機(jī)工程評(píng)價(jià)理論及其實(shí)現(xiàn)。
　　 本文研究應(yīng)用機(jī)械工程行業(yè)最常用的CATIA三維設(shè)計(jì)軟件

3、的開發(fā)功能，建立了應(yīng)用于概念設(shè)計(jì)階段的汽車駕駛室人機(jī)工程評(píng)價(jià)系統(tǒng)的試驗(yàn)臺(tái)模型，應(yīng)用ANSYS有限元分析軟件對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的關(guān)鍵部件進(jìn)行校核計(jì)算。該系統(tǒng)可以正確模擬汽車駕駛室的布置，然后根據(jù)人體主觀感受評(píng)價(jià)車輛舒適性以及布置合理性。借助于汽車駕駛室人機(jī)工程評(píng)價(jià)系統(tǒng)，能對(duì)汽車-駕駛員相互作用關(guān)系進(jìn)行研究，從而驗(yàn)證及優(yōu)化汽車的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。
　　 本文同時(shí)應(yīng)用Microsoft Visual Basic軟件設(shè)計(jì)汽車駕駛室人機(jī)工程評(píng)價(jià)試驗(yàn)臺(tái)

4、的對(duì)應(yīng)軟件，該軟件可以記錄和處理評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，建立評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)，自動(dòng)輸出評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)表格，具有使用方便，界面友好等特點(diǎn)，配合汽車駕駛室人機(jī)工程評(píng)價(jià)試驗(yàn)臺(tái)使用，可達(dá)到提高使用效率、節(jié)約評(píng)價(jià)時(shí)間的作用。
　　 最后，本文重點(diǎn)研究了汽車概念設(shè)計(jì)階段人機(jī)工程評(píng)價(jià)的方法及內(nèi)容，建立了相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系，詳細(xì)討論并提出了汽車駕駛室人機(jī)工程評(píng)價(jià)系統(tǒng)的主要應(yīng)用范圍和方法，并分析了該系統(tǒng)的合理性與實(shí)用性，證明該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠滿足汽車駕駛室人機(jī)工程評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)需要