電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用感應(yīng)電機(jī)的電磁噪聲研究.pdf

1、隨著人們對(duì)噪聲污染的重視，低噪聲已經(jīng)逐漸成為電動(dòng)汽車的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，具有大電流高磁密、調(diào)速范圍寬、工況復(fù)雜和采用變頻調(diào)速的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，這些特點(diǎn)使電機(jī)存在較大電磁噪聲的可能性增大。感應(yīng)電機(jī)是電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用電機(jī)的主要類型之一。作用于電機(jī)定子表面的各次電磁力波和電機(jī)結(jié)構(gòu)的固有模態(tài)是決定感應(yīng)電機(jī)電磁噪聲大小的兩個(gè)關(guān)鍵因素，本文從這兩方面入手對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用感應(yīng)電機(jī)的電磁噪聲問(wèn)題進(jìn)行研究。
　　由于電動(dòng)汽車驅(qū)

2、動(dòng)用感應(yīng)電機(jī)負(fù)載變化大、調(diào)速范圍寬，本文采用時(shí)步有限元法計(jì)算了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用感應(yīng)電機(jī)不同負(fù)載和轉(zhuǎn)速的定、轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的各次氣隙磁密諧波，分析了氣隙磁密諧波幅值隨轉(zhuǎn)速和負(fù)載的變化規(guī)律，對(duì)影響電磁力波幅值、次數(shù)和頻率的電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行研究，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用電機(jī)的降噪優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。
　　在電機(jī)結(jié)構(gòu)固有模態(tài)的研究方面，研究了單環(huán)型機(jī)電類比法和雙環(huán)型機(jī)電類比法計(jì)算電機(jī)固有頻率的精度和適用范圍。采用有限元法具體分析了定子鐵心齒、定子繞組、機(jī)殼

3、、端蓋和轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)對(duì)感應(yīng)電機(jī)結(jié)構(gòu)固有模態(tài)的影響，研究了改變電機(jī)固有頻率的途徑。提出了不同模型與精度下預(yù)測(cè)電機(jī)發(fā)生電磁共振轉(zhuǎn)速的方法。
　　對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用感應(yīng)電機(jī)的電磁噪聲進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。采用斷電法研究電磁噪聲與機(jī)械噪聲的比例。采集了不同轉(zhuǎn)速的空載噪聲數(shù)據(jù)，分析了噪聲頻譜，采用實(shí)驗(yàn)方法研究了電磁力波引起的噪聲分量隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律；采用錘擊法模態(tài)實(shí)驗(yàn)，測(cè)試了電機(jī)的固有模態(tài)頻率。實(shí)驗(yàn)表明，電磁力波和電機(jī)結(jié)構(gòu)固有頻率的理論分析結(jié)果以及預(yù)測(cè)