子午線輪胎結(jié)構(gòu)有限元分析和設(shè)計(jì)原理的若干問題研究.pdf

1、近三十年以來,隨著有限元技術(shù)的發(fā)展,有限元分析已經(jīng)逐漸成為子午線輪胎結(jié)構(gòu)分析的主要手段.目前這一領(lǐng)域還存在一些亟待解決的問題,主要可概括為兩個(gè)方面,一是針對(duì)高度非均勻、高度各向異性的輪胎結(jié)構(gòu),有限元分析技術(shù)自身還有待發(fā)展,既需要提高求解效率,又需要提高分析精度,特別是在一些結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜、變形和應(yīng)力梯度極大的局部區(qū)域,以及涉及非軸對(duì)稱的一些局部結(jié)構(gòu);二是對(duì)輪胎結(jié)構(gòu)的一些帶規(guī)律性的基本特征還缺乏系統(tǒng)深入的研究.另外,平衡輪廓形狀理論是輪胎結(jié)

2、構(gòu)初步設(shè)計(jì)的最主要依據(jù),而經(jīng)典的子午線輪胎平衡輪廓形狀理論還不夠完整,而且關(guān)于帶束層壓力分擔(dān)率的假設(shè)也與實(shí)際情況有很大出入,總之文獻(xiàn)報(bào)道的經(jīng)典理論實(shí)際上還難以應(yīng)用.該文針對(duì)上述子午線輪胎結(jié)構(gòu)有限元分析和設(shè)計(jì)原理中存在的問題開展了較系統(tǒng)的研究.針對(duì)輪胎中實(shí)際使用的各種橡膠材料的單向拉伸測試結(jié)果,在現(xiàn)有橡膠材料本構(gòu)模型中選擇出能較好表征該文所研究的橡膠材料力學(xué)性能的Yeoh模型,得到了相應(yīng)的材料參數(shù);對(duì)輪胎骨架材料拉伸力學(xué)性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究