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1、本文針對(duì)當(dāng)今社會(huì)對(duì)輪胎種類(lèi)、數(shù)量及品質(zhì)需求的不斷提高,提出輪胎模具作為輪胎硫化設(shè)備,具有的市場(chǎng)前景。通過(guò)對(duì)輪胎生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查和模具生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)交流,確定了子午線(xiàn)輪胎活絡(luò)模具的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。
針對(duì)老式子午線(xiàn)輪胎活絡(luò)模具向心機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)成本高,安裝維護(hù)不方便的缺點(diǎn),對(duì)模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn):去掉支撐板,改進(jìn)滑塊的結(jié)構(gòu),通過(guò)新舊比較,總的加工工藝步驟和材料成本得到降低。
為了驗(yàn)證改進(jìn)后結(jié)構(gòu)的可行性,通過(guò)ANSYS和
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