基于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的研究.pdf

1、能源危機(jī)和環(huán)境惡化是當(dāng)今影響全球發(fā)展的兩個(gè)重大問(wèn)題，研發(fā)節(jié)能、低排放的汽車(chē)能夠有效緩解能源壓力和改善環(huán)境質(zhì)量。混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)由于具有低油耗、低排放、長(zhǎng)行駛里程等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為研究熱點(diǎn)。因此對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)及其新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究已經(jīng)迫在眉睫。 本文對(duì)三種混合動(dòng)力汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行了分析和比較，然后選定了一種雙軸扭矩合成式并聯(lián)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)作為研究對(duì)象，并以開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)作為其驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 文中在研究了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)

2、、原理、數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的基本控制策略進(jìn)行了仿真研究和比較分析，并對(duì)本課題研究的并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的總體控制方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)，另外還詳細(xì)闡述了發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參量的檢測(cè)及接口電路的設(shè)計(jì)，以及開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的硬、軟件設(shè)計(jì)。本文還給出了一種基于CAN總線(xiàn)的可擴(kuò)展的混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力總成方案，并設(shè)計(jì)了控制器與CAN總線(xiàn)的接口電路。 本文還提出了一種基于雙機(jī)通訊的并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)模糊轉(zhuǎn)矩控制策略(FTCS)及其設(shè)計(jì)方法，