基于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論的滬寧杭虛擬旅游流對(duì)比分析.pdf

1、旅游流是旅游目的地和客源地之間相互作用的重要方式。隨著國(guó)內(nèi)旅游業(yè)的迅速發(fā)展，旅游流在城市之間不斷地集聚和擴(kuò)散，旅游發(fā)展“互為目的地、互為客源地”的特征愈加明顯，旅游流越來(lái)越呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化特征，旅游流網(wǎng)絡(luò)作為新的空間組織形式引起了旅游學(xué)界的關(guān)注。目前國(guó)內(nèi)外相關(guān)成果主要涉及地理學(xué)、系統(tǒng)學(xué)、和管理學(xué)理論，多集中于旅游流網(wǎng)絡(luò)特征定性化分析層面，定量化研究相對(duì)不足
　　 本文基于國(guó)內(nèi)外旅游流、旅游網(wǎng)絡(luò)研究成果基礎(chǔ)上，借助旅游流理論、“核心－

2、邊緣”理論和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析理論，構(gòu)建旅游流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)模型，以長(zhǎng)三角地區(qū)為研究范圍，建立了來(lái)自滬寧杭三地的團(tuán)隊(duì)客源流網(wǎng)絡(luò)模型，對(duì)來(lái)自滬寧杭三地的團(tuán)隊(duì)客源流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行對(duì)比分析。研究結(jié)果表明：(1)滬寧杭團(tuán)隊(duì)客源流網(wǎng)絡(luò)的密度均在0.1左右，說(shuō)明長(zhǎng)三角旅游流網(wǎng)絡(luò)仍處于初級(jí)發(fā)展階段，網(wǎng)絡(luò)能級(jí)水平較低。(2)三地客源至單目的地的線路數(shù)量均超過(guò)各自線路總數(shù)的78％。說(shuō)明在長(zhǎng)三角范圍內(nèi)，滬寧杭團(tuán)隊(duì)客源流的路徑均是以單目的地線路為主、多目的地環(huán)游線路為輔。

3、(3)受空間距離和城市旅游資源等級(jí)等因素的影響，三地出發(fā)的旅游流均是在江蘇南部的城市和浙江東北部的幾個(gè)城市集聚。(4)滬寧杭三地客源在長(zhǎng)三角范圍內(nèi)的旅游流網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)了不同的差序化發(fā)展格局。(5)通過(guò)節(jié)點(diǎn)中心性指標(biāo)計(jì)算可見(jiàn)，杭州是南京、上海團(tuán)隊(duì)客源的重要目的地城市；南京是上海團(tuán)隊(duì)客源會(huì)選擇的重要目的地城市，對(duì)杭州團(tuán)隊(duì)客源吸引力不足；對(duì)南京和杭州兩地團(tuán)隊(duì)客源而言，上海作為目的地城市的吸引力匱乏。最后，本文在研究分析所得到的結(jié)果基礎(chǔ)之上，提出了