重慶市軌道交通地下空間商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式研究.pdf

1、重慶市軌道交通地下空間商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文(專業(yè)學(xué)位)學(xué)生姓名：任海靜指導(dǎo)教師：張巍副教授學(xué)位類別：工程碩士（建筑與土木工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院二〇一二年十月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，軌道交通作為一種解決城市擁堵問(wèn)題的綠色交通工具，成為城市建設(shè)中不可或缺的一部分，其地下空間的綜合開(kāi)發(fā)利用也逐漸成為各大城市廣泛關(guān)注的重點(diǎn)。城市軌道交通不僅是城市的“交通生命線”，同時(shí)也是“經(jīng)濟(jì)繁榮

2、線”，改變了城市的商業(yè)布局和人們固有的消費(fèi)習(xí)慣，潛在巨大的商業(yè)價(jià)值。其商業(yè)價(jià)值能否得到充分發(fā)掘，在很大程度上取決于商業(yè)經(jīng)營(yíng)的成功與否。本文以重慶市科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目——重慶市軌道交通地下空間綜合開(kāi)發(fā)利用研究為依托，依據(jù)重慶軌道交通建設(shè)規(guī)劃，結(jié)合重慶軌道交通商業(yè)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀和特點(diǎn)，進(jìn)行了重慶市軌道交通地下空間商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的研究，得到以下主要結(jié)論：①通過(guò)對(duì)軌道交通和商業(yè)之間的關(guān)系進(jìn)行分析，借鑒地鐵商業(yè)的概念，對(duì)軌道交通商業(yè)進(jìn)行了定義，同時(shí)提出

3、軌道交通商業(yè)具有的四個(gè)基本維度，并進(jìn)行了分析。②在對(duì)國(guó)內(nèi)外城市地鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀的調(diào)研的基礎(chǔ)上，處理分析了國(guó)內(nèi)外地鐵商業(yè)收入數(shù)據(jù)，比較了中外城市地鐵商業(yè)存在的差距，并總結(jié)了造成差距的原因。③借鑒我國(guó)城市的功能區(qū)分類，結(jié)合重慶市自身的城市功能和布局特點(diǎn)，對(duì)把重慶市軌道交通站點(diǎn)進(jìn)行了分類。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)站點(diǎn)客流消費(fèi)特點(diǎn)及需求、客流量等因素，對(duì)軌道交通商業(yè)業(yè)態(tài)進(jìn)行了布局。④分析比較了軌道交通常用的五種商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的優(yōu)缺點(diǎn)，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外軌道交通