成網(wǎng)條件下重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式研究.pdf

1、隨著城市的發(fā)展和對(duì)低能源消耗的要求，城市軌道交通越來(lái)越受到城市公共交通的青睞，軌道交通具備低排放、高效率、準(zhǔn)時(shí)、快捷、方便等特點(diǎn)。軌道交通的普及帶來(lái)了人們對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)模式的思考。論文以重慶市軌道交通為研究對(duì)象，對(duì)重慶市軌道交通的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了分析研究。
　　首先，論文對(duì)軌道交通的基本原理及能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，為運(yùn)營(yíng)模式分析中的成本分析提供理論基礎(chǔ)，并介紹了軌道交通的發(fā)展歷程，利用交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論對(duì)軌道交通進(jìn)行了分析研究，同時(shí)

2、從運(yùn)營(yíng)管理模式和經(jīng)營(yíng)模式出發(fā)分析了城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)模式。
　　其次，以重慶市現(xiàn)有的軌道交通運(yùn)營(yíng)模式為目標(biāo)，對(duì)其包括所有權(quán)屬和經(jīng)營(yíng)權(quán)屬關(guān)系、運(yùn)輸成本、票價(jià)體系、行車(chē)組織方式進(jìn)行了分析，并以分析結(jié)果為基礎(chǔ)利用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，其運(yùn)營(yíng)模式為一般。
　　最后，對(duì)成網(wǎng)條件下重慶市軌道交通的網(wǎng)絡(luò)分布進(jìn)行了介紹，并以“四階段法”和BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)運(yùn)輸需求和運(yùn)輸能力進(jìn)行了建模和預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)