桅桿斜拉懸索系統(tǒng)模型試驗研究.pdf

1、以懸索結(jié)構(gòu)、索穹頂結(jié)構(gòu)為代表的張力結(jié)構(gòu)體系是當前大跨度空間結(jié)構(gòu)研究的熱點,并得到日益廣泛的工程應(yīng)用.本文以實際工程為背景,對一類新型的張力結(jié)構(gòu)形式--桅桿斜拉懸索系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性能進行了系統(tǒng)研究.論文以理論分析和模型試驗為技術(shù)路線,重點討論了該類體系的合理形狀、預(yù)應(yīng)力態(tài)的結(jié)構(gòu)特性、荷載態(tài)的受力性能以及施工成形方案等. 第一章在國內(nèi)外相關(guān)文獻閱讀的基礎(chǔ)上,介紹了空間結(jié)構(gòu)的特點和分類,闡述了張力結(jié)構(gòu)分析的主要內(nèi)容.詳細介紹了本文的工程背

2、景和桅桿斜拉懸索系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點,最后確定了本文的主要研究內(nèi)容. 第二章首先對張力結(jié)構(gòu)形態(tài)分析的相關(guān)理論進行了回顧,然后對桅桿斜拉懸索體系的初始形態(tài)(預(yù)應(yīng)力態(tài))進行理論分析,包括體系的機動特性、整體可行性預(yù)應(yīng)力、幾何穩(wěn)定性判定等.通過對其初始形狀的有效調(diào)整,使得體系最終滿足預(yù)應(yīng)力整體可行性和幾何穩(wěn)定性的要求.文中探討了桅桿斜拉懸索系統(tǒng)四種張拉成形方案,利用動力松弛法對每種方案的成形過程進行數(shù)值模擬,并對分析結(jié)果進行比較,提出了一種

3、較優(yōu)施工方案. 第三章介紹了模型試驗的設(shè)計、模型加工、采用的測試儀器.結(jié)合試驗?zāi)康奶岢隽嗽囼灧桨?包括索力和節(jié)點位移測量方法、預(yù)應(yīng)力施加方式、多種荷載工況的加載措施等內(nèi)容. 第四章首先對四種結(jié)構(gòu)張拉成形方案進行了試驗.重點對較優(yōu)張拉方案的結(jié)構(gòu)模型初始預(yù)應(yīng)力分布及節(jié)點坐標進行了測量,并與理論計算結(jié)果對比,二者吻合良好.此外,還對試驗?zāi)Ｐ瓦M行了三種工況下的靜載試驗,通過對試驗結(jié)果的分析,指出了該結(jié)構(gòu)體系荷載態(tài)的受力特點.最后