飛機復合材料MES計劃排程系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、航空企業(yè)復合材料生產(chǎn)具有多品種、小批量、可重入制造等特點。隨著復合材料在飛機上的應用越來越多，對復合材料生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)計劃排程提出了更高的要求。本文結合復合材料生產(chǎn)工藝的特點，研究了面向復合材料MES的計劃排程方法，并設計、開發(fā)計劃排程管理系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)，可提高航空復合材料車間生產(chǎn)過程中計劃的準確性和可執(zhí)行性，解決排程過程中計劃跟蹤困難以及生產(chǎn)設備能力不平衡等問題，優(yōu)化車間生產(chǎn)資源，提高企業(yè)生產(chǎn)效率。針對現(xiàn)行復合材料生產(chǎn)計劃排程中存在

2、的問題，本文應用TOC理論（Theory of Constraints，約束理論）理論提出了一種復合材料MES 系統(tǒng)的計劃排程模式，并對該模式從任務接收到加工指令下達的主要流程進行了詳細闡述。作為計劃排程模式中的關鍵點，本文在分析復合材料制造BOM（Bill Of Material，物料清單）和工藝路線等基礎數(shù)據(jù)的基礎上，詳細闡述了零件生產(chǎn)計劃的編制思路和算法。熱壓成型工序是復合材料生產(chǎn)過程中的主要瓶頸，為了解決熱壓成型工序約束眾多、排