一種新型空間網(wǎng)殼焊接端板節(jié)點(diǎn)極限承載力分析.pdf

1、由于矩形截面桿件具有比圓形截面桿件抗彎剛度大的優(yōu)勢(shì),故被逐步應(yīng)用在大跨度空間網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)中。但通常方鋼管、矩形管節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造形式比較復(fù)雜,其應(yīng)用也受到了限制。本文以某實(shí)際工程為研究背景,研究了一種適用于方鋼管、矩形管的新型空間網(wǎng)殼焊接端板節(jié)點(diǎn),該節(jié)點(diǎn)是把四根方管直接焊接在十字形節(jié)點(diǎn)板上而形成的,桿件所有內(nèi)力都通過中間的十字形節(jié)點(diǎn)板來傳遞。節(jié)點(diǎn)區(qū)的幾何特性和材料特性都比較復(fù)雜,應(yīng)力集中現(xiàn)象比較明顯,并且節(jié)點(diǎn)的破壞模式比較多。目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)該節(jié)點(diǎn)

2、研究較少,尤其是節(jié)點(diǎn)在復(fù)合受力下的承載力分析。為了掌握此類節(jié)點(diǎn)的受力性能,以促進(jìn)該節(jié)點(diǎn)在工程上的應(yīng)用,本文主要通過有限元分析軟件(ANSYS)從理論上對(duì)新型空間網(wǎng)殼焊接端板節(jié)點(diǎn)的極限承載力進(jìn)行了詳細(xì)的分析,主要內(nèi)容如下:
　　1、分析參數(shù)?、t1、?、?對(duì)新型空間網(wǎng)殼焊接端板節(jié)點(diǎn)軸向極限承載力的影響規(guī)律,然后根據(jù)單參數(shù)與該節(jié)點(diǎn)軸向極限承載力的關(guān)系式并通過多元非線性回歸擬合出此類節(jié)點(diǎn)的軸向極限承載力計(jì)算公式,最后建立一組新的節(jié)點(diǎn)模型

3、,將其有限元分析結(jié)果與公式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,來驗(yàn)證公式的正確性。
　　2、通過改變?、t1、?、?來分析參數(shù)對(duì)新型空間網(wǎng)殼焊接端板節(jié)點(diǎn)平面內(nèi)和平面外抗彎極限承載力的影響,然后根據(jù)這些參數(shù)和節(jié)點(diǎn)抗彎極限承載力的關(guān)系回歸擬合出此類節(jié)點(diǎn)的抗彎極限承載力計(jì)算公式,最后通過對(duì)新建立的節(jié)點(diǎn)模型進(jìn)行分析來檢驗(yàn)公式擬合的精確度。
　　3、把第四章分析得到的節(jié)點(diǎn)抗彎極限承載力作為附加彎矩的限值,分析了節(jié)點(diǎn)在復(fù)合受力情況下的承載力性能,然后根據(jù)