汽車高強(qiáng)板覆蓋件沖壓成形及回彈的綜合仿真與實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、隨著能源危機(jī)的不斷加劇，汽車行業(yè)急切需要進(jìn)一步的節(jié)能減排，因此制造的輕量化已經(jīng)成為各大汽車企業(yè)追求的主要目標(biāo)。高強(qiáng)度鋼板因其較高的比強(qiáng)度性能完全能夠滿足汽車輕量化的要求，所以在汽車行業(yè)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
　　 與普通鋼板相比，高強(qiáng)度鋼板較高的屈服強(qiáng)度以及較低的斷面收縮率造成其沖壓成形性能較低，特別是回彈量較大的問(wèn)題已成為其在沖壓生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)難點(diǎn)，甚至嚴(yán)重制約著高強(qiáng)度鋼板的廣泛應(yīng)用。
　　 板料成形CAE軟件不僅

2、可以預(yù)測(cè)板料成形過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)的各種缺陷、分析缺陷產(chǎn)生的原因，還可以通過(guò)分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)沖壓工藝參數(shù)和模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，確定合理的參數(shù)，達(dá)到提高沖壓件質(zhì)量、縮短開(kāi)發(fā)周期、降低生產(chǎn)成本等目的。
　　 本論文在江蘇省卡明模具有限公司企業(yè)碩士工作站依據(jù)企業(yè)與吉利汽車有限公司合作項(xiàng)目完成。主要內(nèi)容是基于Dynaform軟件對(duì)吉利某一車型覆蓋件零件沖壓成形工序進(jìn)行仿真模擬，分析其沖壓成形及回彈過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題并與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證采用

3、有限元模擬方法分析沖壓成形過(guò)程及回彈仿真的可行性，確定工藝參數(shù)的選取是否合理。為以后分析此類零件提供依據(jù)。
　　 本文主要研究與分析內(nèi)容包括:
　　 1)在借鑒國(guó)內(nèi)外大量資料文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了高強(qiáng)板的分類、汽車覆蓋件沖壓成形的彈塑性理論基礎(chǔ)、沖壓過(guò)程中材料應(yīng)力應(yīng)變變化規(guī)律以及建立本構(gòu)方程應(yīng)遵循的基本原則。
　　 2)詳細(xì)闡述了有限元模擬的基本理論，并且針對(duì)板料成形過(guò)程分析其積分算法，確定板料成形過(guò)程中不同時(shí)