國Ⅴ標準汽油的生產(chǎn)技術(shù)研究與應用.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，尾氣排放對環(huán)境的污染越來越嚴重，由此國家對汽油質(zhì)量提出了更高要求，要求在2017年12月31日實行國Ⅴ車用汽油標準，而實現(xiàn)汽油質(zhì)量升級的關(guān)鍵是降低催化裂化汽油中硫的含量。本文通過對催化裂化汽油吸附脫硫生產(chǎn)工藝的技術(shù)研究，以解決FCC汽油中硫的脫除問題，生產(chǎn)低硫優(yōu)質(zhì)清潔的車用汽油，目的是滿足國Ⅴ車用汽油標準硫含量小于10μg·g-1的要求，以減少大氣污染。
　　本文首先在大量分析調(diào)研國內(nèi)外汽油脫硫技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)

2、狀的基礎(chǔ)上，以延長石油集團永坪煉油廠催化裂化汽油脫硫為研究對象，比較了各種技術(shù)的優(yōu)缺點，并結(jié)合延長石油集團煉化公司永坪煉油廠的實際情況分析選擇出適合其油品升級的S Zorb吸附脫硫技術(shù)，并為今后的汽油脫硫提出了科學建議。
　　為了確定溫度、壓力、氫油比、液空速、硫的吸附量等工藝條件對脫硫效果的影響，以永坪煉油廠FCC汽油為原料在實驗室流化床反應器上對溫度、壓力、氫油比、液空速、硫的吸附量等工藝條件對脫硫效果的影響進行了實驗研究，實

3、驗結(jié)果表明:隨著質(zhì)量空速的增加，吸附劑的脫硫性能逐漸降低，但同時其辛烷值的損失也在下降，在兼顧辛烷值損失和脫硫率情況，質(zhì)量空速范圍為5～6h-1較為合適;而氫分壓對脫硫反應的影響，隨著氫分壓增加，反應速率增加。在保證吸附劑的脫硫性能的同時，避免FCC汽油的烯烴含量和辛烷值的過分降低，通過實驗確定的氫油摩爾比最優(yōu)值是0.33;隨著反應溫度的升高，吸附劑的脫硫性能進一步增加，但是隨著溫度的進一步升高，產(chǎn)品汽油的辛烷值的損失也進一步增大，同時