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文檔簡介
1、本文對應(yīng)力腐蝕的機(jī)理進(jìn)行了深入的研究,對比分析了描述應(yīng)力腐蝕的Clark模型、Paris模型以及應(yīng)力腐蝕壽命預(yù)測概率模型,針對汽輪機(jī)內(nèi)的蒸汽環(huán)境及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子材料,推導(dǎo)了適用于汽輪機(jī)環(huán)境的公式模型。并針對實(shí)際的某核電汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子,使用有限元方法計(jì)算轉(zhuǎn)子的溫度場與應(yīng)力場,并結(jié)合汽輪機(jī)的熱力計(jì)算與腐蝕環(huán)境,開展汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)力腐蝕危險(xiǎn)部位的應(yīng)力腐蝕壽命評估。
首先,作者根據(jù)國內(nèi)外大量文獻(xiàn),歸納綜述了應(yīng)力腐蝕的機(jī)理,利用確定性分析方法
2、對應(yīng)力腐蝕問題建立了Clark模型及Paris模型的理論描述,以及運(yùn)用可靠性分析方法對應(yīng)力腐蝕問題建立了應(yīng)力腐蝕壽命預(yù)測概率模型。通過對比分析三種模型的適用條件與理論背景,確定了以Paris確定性模型與壽命預(yù)測可靠性模型相結(jié)合的應(yīng)力腐蝕壽命評估方法。
此外,作者針對實(shí)際的某核電汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子開展熱力計(jì)算與有限元分析,使用彈塑性有限元計(jì)算方法得到轉(zhuǎn)子的溫度場與應(yīng)力場,從強(qiáng)度與傳遞扭矩兩方面考核了轉(zhuǎn)子的安全性。并結(jié)合汽輪機(jī)的腐蝕環(huán)
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