加速老化對(duì)車(chē)載乳膠基質(zhì)的安全性影響.pdf

1、為了研究車(chē)載乳膠基質(zhì)在長(zhǎng)距離運(yùn)輸條件下的安全性，采用溫度沖擊和機(jī)械振動(dòng)兩種方法模擬實(shí)際刺激條件，來(lái)對(duì)乳膠基質(zhì)進(jìn)行加速老化。通過(guò)對(duì)老化前后樣品硝酸銨析出量、電導(dǎo)率和粘度變化規(guī)律的研究，分析了兩種老化方法對(duì)乳膠基質(zhì)的老化程度的影響，發(fā)現(xiàn)溫度沖擊效果更加明顯。在此方法的基礎(chǔ)上，通過(guò)DSC熱分析、通風(fēng)管模擬試驗(yàn)、ANE隔板試驗(yàn)以及克南試驗(yàn)對(duì)樣品老化前后的熱穩(wěn)定性、沖擊波感度以及樣品在封閉條件下對(duì)加熱的響應(yīng)特性進(jìn)行的相關(guān)研究，分析了溫度沖擊方法對(duì)

2、乳膠基質(zhì)的爆炸特性和熱穩(wěn)定性的影響。
　　DSC熱分析試驗(yàn)中，原樣的初始分解溫度為279.10℃，經(jīng)受5、9、11、14和20個(gè)老化周期的乳膠基質(zhì)樣品初始分解溫度分別為273.51℃、271.93℃、266.31℃、259.49℃和246.95℃，樣品的初始分解溫度隨著老化周期增加而降低，即樣品的熱穩(wěn)定性隨著老化周期增加而降低;通風(fēng)管模擬試驗(yàn)中，原樣和經(jīng)受7、20個(gè)溫度沖擊老化周期的樣品到達(dá)最高溫度時(shí)間分別為1340 s、1020

3、 s和700 s，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:經(jīng)過(guò)老化處理后，乳膠基質(zhì)樣品隨著老化周期增加乳膠基質(zhì)到達(dá)熱分解最高溫度的時(shí)間變短，即老化時(shí)間越長(zhǎng)，樣品對(duì)外界熱刺激變的更敏感，DSC試驗(yàn)結(jié)果和通風(fēng)管模擬試驗(yàn)結(jié)果一致。ANE隔板實(shí)驗(yàn)中，原樣和經(jīng)受7個(gè)老化周期樣品的驗(yàn)證板變形但未被擊穿，經(jīng)受20個(gè)老化周期樣品的驗(yàn)證板被擊穿，表明樣品對(duì)沖擊波的感度隨老化周期的增加而增高?？四蠈?shí)驗(yàn)中，原樣和經(jīng)受7個(gè)老化周期樣品的鋼管未損壞，經(jīng)受20個(gè)老化周期樣品的鋼管被炸裂，表