面向多學(xué)科優(yōu)化過(guò)程的柴油機(jī)本體模型建模與應(yīng)用研究.pdf

1、隨著對(duì)柴油機(jī)性能要求的不斷提高,其設(shè)計(jì)過(guò)程涉及到的學(xué)科領(lǐng)域也不斷增加,如強(qiáng)度、穩(wěn)定、振動(dòng)、制造工藝等,需要依靠多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域?qū)＜业膮f(xié)調(diào)工作,綜合考慮各方面的性能,解決不同學(xué)科之間的沖突,從而減少柴油機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間及成本,提高柴油機(jī)的整體性能。此外,還需要把設(shè)計(jì)過(guò)程中涉及到的信息(或知識(shí))進(jìn)行轉(zhuǎn)換、集成和合并等處理,產(chǎn)生新的集成化知識(shí),從而更好地幫助設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)產(chǎn)品。但是,當(dāng)前柴油機(jī)產(chǎn)品知識(shí)表達(dá)和管理大都集中在幾何模型上,缺乏進(jìn)一步對(duì)柴油機(jī)

2、產(chǎn)品功能、行為、設(shè)計(jì)過(guò)程等的語(yǔ)義信息描述,因此不能很好滿足不同設(shè)計(jì)者對(duì)產(chǎn)品不同級(jí)別開(kāi)發(fā)信息描述的需要。本文從現(xiàn)代船用柴油機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)入手,研究了語(yǔ)義驅(qū)動(dòng)的船用柴油機(jī)產(chǎn)品多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化平臺(tái)及關(guān)鍵技術(shù)。主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)針對(duì)船用柴油機(jī)產(chǎn)品多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化過(guò)程中信息模型語(yǔ)義簡(jiǎn)單、信息無(wú)法繼承與共享等問(wèn)題,研究了面向多學(xué)科優(yōu)化過(guò)程的船用柴油機(jī)本體模型(Diesel Ontology Model for Multidiscipli

3、nary Optimization Process,簡(jiǎn)稱DOMMOP)建模方法,給出了柴油機(jī)本體和多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化本體的頂層結(jié)構(gòu)模型,對(duì)建模對(duì)象的語(yǔ)義關(guān)系進(jìn)行了分析,并以某型號(hào)柴油機(jī)的關(guān)鍵零部件的多學(xué)科優(yōu)化為例完成了DOMMOP的實(shí)例化。
　　(2)針對(duì)當(dāng)前企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品信息存儲(chǔ)在關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù),不利于不同產(chǎn)品信息的語(yǔ)義交換和集成,本文提出了基于語(yǔ)義對(duì)準(zhǔn)的DOMMOP映射技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)研究從關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中抽取本體模型的映射規(guī)則與算法,完成

4、了從企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)到DOMMOP本體之間的語(yǔ)義對(duì)準(zhǔn),最終實(shí)現(xiàn)了基于本體技術(shù)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)中信息集成與語(yǔ)義化操作。
　　(3)針對(duì)現(xiàn)有的多學(xué)科優(yōu)化過(guò)程數(shù)據(jù)重用的語(yǔ)義化驅(qū)動(dòng)問(wèn)題,通過(guò)對(duì)現(xiàn)有多學(xué)科優(yōu)化流程的語(yǔ)義化分析,采用優(yōu)化元模型作為優(yōu)化過(guò)程中粒度最小的元素,對(duì)多學(xué)科優(yōu)化過(guò)程進(jìn)行語(yǔ)義描述,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化過(guò)程的重用,最終完成了語(yǔ)義驅(qū)動(dòng)的柴油機(jī)產(chǎn)品多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化。
　　(4)在船用柴油機(jī)產(chǎn)品多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化信息予以集成及其工作流的基礎(chǔ)上