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1、隨著汽車數(shù)量的增加，汽車逐漸成為大氣排放污染物的主要來源。尤其是柴油車在機(jī)動(dòng)車中的比例日益增加會(huì)加重大氣污染的程度，因?yàn)椴裼蜋C(jī)車排放出大量的微粒物質(zhì)(PM)和氮氧化物(NOx)。微粒物質(zhì)和氮氧化物這兩種排放物難以用機(jī)內(nèi)方法同時(shí)降低，而且它們相應(yīng)的后處理技術(shù)尚不成熟，因此對(duì)柴油機(jī)排氣污染控制的研究具有重要的社會(huì)意義和現(xiàn)實(shí)意義，具有廣闊的應(yīng)用前景。 為了有效降低柴油機(jī)的NOx排放，建立一種可行的變EGR率控制系統(tǒng)，是本文的主要目標(biāo)；
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