肉雞宰前管理初步調(diào)查及宰前應(yīng)激對雞肉品質(zhì)影響.pdf

1、宰前管理是肉雞宰前禁食、禁水、運輸、宰前靜養(yǎng)的統(tǒng)稱，是實現(xiàn)動物福利和品質(zhì)控制的首要環(huán)節(jié)，對宰后雞肉的品質(zhì)有顯著影響。肉雞加工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，對宰前管理研究比較深入，并且形成規(guī)范應(yīng)用到了生產(chǎn)實際當(dāng)中。我國對動物福利及宰前管理對品質(zhì)帶來的影響沒有引起足夠的重視，尚缺乏科學(xué)性強的操作規(guī)范。本研究就國內(nèi)外肉雞宰前管理（宰前禁食、禁水、運輸、宰前靜養(yǎng)四個環(huán)節(jié)）情況對我國12個省市的26家肉雞屠宰加工企業(yè)進行實地調(diào)查和問卷調(diào)查，分析我國肉雞屠宰加工宰

2、前管理現(xiàn)狀;并就運輸時間和靜養(yǎng)時間搭配對肉雞品質(zhì)影響進行相關(guān)實驗研究，旨在為我國肉雞屠宰加工宰前管理規(guī)范制定提供參考。
　　 1.肉雞宰前管理初步調(diào)查
　　 調(diào)查采用實地調(diào)查和問卷調(diào)查兩種方式，調(diào)查對象為26家肉雞屠宰加工企業(yè)宰前管理相關(guān)負(fù)責(zé)人，最終獲得有效數(shù)據(jù)22份。從調(diào)查數(shù)據(jù)可知:本次調(diào)查肉雞屠宰加工企業(yè)大部分在我國東南沿海省市，如江蘇、山東、上海等，其中以山東最多，占調(diào)查企業(yè)總數(shù)的四分之一，內(nèi)陸省市較少;所調(diào)查的2

3、2家企業(yè)中年屠宰量在百萬以上的有17家，占總數(shù)的77.2％;屠宰量千萬以上的有14家，占總數(shù)的63.6％;近六成企業(yè)選擇白羽肉雞作為生產(chǎn)原料雞，常用品種有AA、羅斯308、817肉雞等;活雞重量多集中在2-2.5 kg范圍;黃羽肉雞體重普遍偏小，白羽肉雞體重較大，大部分均在2 kg以上。各肉雞屠宰加工企業(yè)宰前禁食時間大約在8-12h居多，與國內(nèi)外推薦值相近，最長禁食時間為14 h;禁水時間跨度較大，1-3 h短時間禁水企業(yè)有12家，數(shù)量

4、最多，占總數(shù)的54.5％;選擇4-6 h和7-9h中長時間禁水的企業(yè)分別為5家和3家;另外還有兩家企業(yè)不進行宰前禁水;運輸時間和運輸密度根據(jù)各企業(yè)自身情況差異較大，運輸死亡率普遍較低，在0.1％左右;各企業(yè)靜養(yǎng)時間大都低于2h，只有1家企業(yè)選擇8-10h靜養(yǎng)。
　　 2.運輸、靜養(yǎng)時間對肉雞肌肉品質(zhì)影響
　　 通過運輸時間(0.5h、3h、5h)和靜養(yǎng)時間(0h、1h、2h)2因素3水平共9個處理對180只42日齡AA肉

5、雞肉色、pH、保水性、嫩度的影響，找出兩種因素的合理搭配，提高雞肉宰后品質(zhì)。由結(jié)果可知:各靜養(yǎng)時間段中隨運輸時間的延長宰后1h雞肉L*值（L*初）呈上升趨勢，且靜養(yǎng)0h和1h組運輸5h后的L*初值要顯著高于其他兩運輸組（P＜0.05）;各運輸組的a*韌值隨靜養(yǎng)時間延長先增大后減小，均在靜養(yǎng)3h達(dá)到最大;運輸、靜養(yǎng)時間對b*初影響不顯著(P＞0.05)。各運輸時間段靜養(yǎng)組間隨靜養(yǎng)時間延長宰后24h L*值（L*終）先下降后上升，各靜養(yǎng)時間

6、段中隨運輸時間的延長L*終呈上升趨勢，均在運輸5h后達(dá)到最大，并顯著高于其余兩運輸組(P＜0.05);各靜養(yǎng)組中隨運輸時間增加a*終呈下降趨勢，且運輸0.5 h組a*終明顯高于其余兩運輸組(P＜0.05);各靜養(yǎng)組b*終值隨運輸時間延長先上升后下降。運輸0.5 h后隨靜養(yǎng)時間延長pH初和pH終均逐漸增大，靜養(yǎng)0h和1h組隨運輸時間延長pH初和pH終值逐漸降低，靜養(yǎng)1h組中運輸0.5 h后pH初和pH終值顯著高于其余兩運輸組（P＜0.05

7、）。各靜養(yǎng)組中隨運輸時間延長滴水損失均呈上升趨勢;運輸5h后，不靜養(yǎng)組滴水損失顯著高于2h靜養(yǎng)組(P＜0.05)，并在所有處理組中最高;除運輸3h靜養(yǎng)1h組蒸煮損失顯著高于其余各處理組(P＜0.05)，各運輸、靜養(yǎng)組間未發(fā)現(xiàn)顯著差異(P＞0.05)。不靜養(yǎng)和靜養(yǎng)2h組中隨運輸時間延長剪切力值增大;靜養(yǎng)1h運輸3h組剪切力值最大。由運輸、靜養(yǎng)時間對保水性和嫩度影響結(jié)果可得:運輸0.5h后適合0-1h靜養(yǎng);運輸3h后適合2h左右靜養(yǎng);運輸5

8、h后適合1h左右靜養(yǎng)。
　　 3.運輸、靜養(yǎng)時間對肉雞血液應(yīng)激指標(biāo)影響
　　 隨著運輸時間或靜養(yǎng)時間的延長，血液中葡萄糖(GLU)的含量均呈下降趨勢。5h運輸后不靜養(yǎng)組雞血液中乳酸(LD)含量在所有處理組中最高，并隨著靜養(yǎng)時間延長有所下降。3h運輸各組血液皮質(zhì)酮激素(CORT)與促腎上腺皮質(zhì)激素(ACTH)水平最高，應(yīng)激程度最大;5h運輸各組與0.5h運輸各組兩種激素水平無顯著差異，說明對長時間運輸產(chǎn)生了應(yīng)激適應(yīng)。3h運