支重輪伺服疲勞試驗(yàn)臺(tái)的研究.pdf

1、隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，工程機(jī)械逐步成為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)之一，為了控制工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量，提高設(shè)備的品質(zhì)，勢(shì)必對(duì)其總成及零部件提出更高更嚴(yán)格的要求。工程機(jī)械的行走系統(tǒng)用來(lái)支撐車體重量，并把驅(qū)動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)扭矩轉(zhuǎn)換成車輛前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力。履帶行走系是僅次于輪胎式在工程車輛中廣泛采用的行走系。如推土機(jī)、挖掘機(jī)等主要是以履帶式行走機(jī)構(gòu)為主。支重輪是履帶式工程車輛行走系統(tǒng)的主要總成之一，對(duì)支重輪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和零部件的性能、壽命進(jìn)行測(cè)試和分析，能為產(chǎn)品設(shè)計(jì)與質(zhì)量

2、評(píng)價(jià)提供可靠的科學(xué)依據(jù)，縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期和提高產(chǎn)品質(zhì)量。
　　本文在大量閱讀國(guó)內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，針對(duì)目前國(guó)外比較先進(jìn)和普遍的支重輪試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)，結(jié)合國(guó)內(nèi)某工程機(jī)械股份有限公司支重輪伺服疲勞試驗(yàn)臺(tái)的研制，研究和開(kāi)發(fā)適合我國(guó)條件的支重輪試驗(yàn)平臺(tái)。這個(gè)測(cè)試平臺(tái)不僅能夠進(jìn)行支重輪性能試驗(yàn)。同時(shí)，借助該試驗(yàn)臺(tái)，還可以為支重輪產(chǎn)品的進(jìn)一步研究和開(kāi)發(fā)提供可靠數(shù)據(jù)。
　　論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外支重輪試驗(yàn)臺(tái)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述和分析，然后分

3、以下幾部分對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的研究進(jìn)行了介紹。
　　1、介紹支重輪的功能，工作原理。包括支重輪的分類，新型阻尼層支重輪的開(kāi)發(fā)。
　　2、支重輪試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：針對(duì)支重輪的試驗(yàn)臺(tái)加載要求，設(shè)計(jì)加載臺(tái)架為四立柱式，同時(shí)對(duì)臺(tái)架、伺服缸移動(dòng)支架和驅(qū)動(dòng)軸等關(guān)鍵部件進(jìn)行優(yōu)化校核和設(shè)計(jì)。
　　3、液壓伺服力反饋系統(tǒng)：首先介紹液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展，同時(shí)，對(duì)于支重輪試驗(yàn)臺(tái)的伺服系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹和設(shè)計(jì)。然后對(duì)閥控非對(duì)稱缸伺服系統(tǒng)推導(dǎo)建立數(shù)學(xué)模型