我國(guó)船舶企業(yè)外匯風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避措施研究.pdf

1、放眼當(dāng)今世界船舶產(chǎn)品市場(chǎng)，船舶工業(yè)日益繁榮、船舶技術(shù)日益成熟，無(wú)論是國(guó)防船舶還是民用船舶，都很大程度上象征著一個(gè)國(guó)家的工業(yè)科技發(fā)展水平。然而不可否認(rèn)的是，各船舶企業(yè)從誕生之日至今、甚至未來(lái)，都面臨著國(guó)內(nèi)外同行業(yè)其他船舶企業(yè)的嚴(yán)峻競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，除此以外，外匯風(fēng)險(xiǎn)會(huì)給以出口為導(dǎo)向的船舶企業(yè)帶來(lái)更大挑戰(zhàn)。自2005年7月21日起，我國(guó)開(kāi)始實(shí)施以市場(chǎng)供求為基礎(chǔ)、參考一攬子貨幣進(jìn)行調(diào)節(jié)和管理的浮動(dòng)匯率制度。這一改革不僅使人民幣匯率形成機(jī)制更富彈性，同

2、時(shí)也使我國(guó)的船舶企業(yè)面臨著比從前更大的外匯風(fēng)險(xiǎn)，如何有效規(guī)避外匯風(fēng)險(xiǎn)也就成為了我國(guó)船舶企業(yè)所需共同面對(duì)的課題。
　　本文的結(jié)構(gòu)安排是：第一章包括研究的背景、目的及意義、研究思路、研究方法和創(chuàng)新之處；第二章陳述了國(guó)內(nèi)外外匯風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)研究動(dòng)態(tài)，包括進(jìn)出口貿(mào)易與匯率變動(dòng)關(guān)系的研究動(dòng)態(tài)、外匯風(fēng)險(xiǎn)度量的研究動(dòng)態(tài)以及外匯風(fēng)險(xiǎn)管理的研究動(dòng)態(tài)，并對(duì)以上研究動(dòng)態(tài)進(jìn)行評(píng)述，闡述了本文的觀點(diǎn)；第三章是我國(guó)船舶企業(yè)外匯風(fēng)險(xiǎn)分析，首先分析了我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)

3、展現(xiàn)狀：總體概況、出口現(xiàn)狀和行業(yè)特征闡釋?zhuān)缓髮?duì)我國(guó)船舶企業(yè)外匯風(fēng)險(xiǎn)的概念進(jìn)行界定，為了區(qū)分理解交易風(fēng)險(xiǎn)、折算風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)三類(lèi)外匯風(fēng)險(xiǎn)，本文加以算例進(jìn)行詳細(xì)解釋?zhuān)⑶曳治隽宋覈?guó)船舶企業(yè)外匯風(fēng)險(xiǎn)區(qū)別于其他行業(yè)和其他風(fēng)險(xiǎn)的特征；第四章是本研究的重點(diǎn)所在，研究了交易風(fēng)險(xiǎn)、折算風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的度量，引用了船舶企業(yè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)流程，運(yùn)用了簡(jiǎn)單利潤(rùn)模型、案例分析、算例分析、GARCH模型、回歸模型等研究方法，其中經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)最為復(fù)雜；第五章是針對(duì)三種風(fēng)險(xiǎn)