網(wǎng)絡化城市軌道交通運營組織關鍵問題研究.pdf

1、城市軌道交通系統(tǒng)是城市綜合交通體系中的一個重要組成部分，其具有大運量、快捷、準時、舒適、安全等方面的特點，為緩解城市交通擁擠、運輸能力不足提供了巨大幫助。近年來，軌道交通網(wǎng)絡隨著城市的建設在不斷發(fā)展與完善，正逐漸顯現(xiàn)出規(guī)模化，網(wǎng)絡化的特點，對其進行深入的研究能夠為緩解城市擁堵，利于城市交通建設帶來有效促進作用。
　　本文首先介紹了城市軌道交通客流時空分布形態(tài)特性，然后分別對關于客流時間分布特征的客流單向時間分布不均衡系數(shù)和關于客流

2、空間分布特征的客流單向方向分布不均衡系數(shù)和客流單向斷面分布不均衡系數(shù)進行簡介。再介紹在突發(fā)情況下突發(fā)大客流在起訖點站和換乘站的傳播規(guī)律。其次，介紹列車交路的類型與適用情況，同時還介紹了列車交路制定中會碰到的一些主要影響因素和列車交路計劃制定中需要計算的一些關鍵數(shù)據(jù)如列車運行間隔時間等。不僅如此，還提出了不同列車交路運營指標計算方法，為列車交路的制定與評價提供了一定理論依據(jù)。最后通過結合常規(guī)雙線鐵路列車運行圖編制的先進理論與方法和城市軌道