電動(dòng)單軌吊動(dòng)力鋰電池充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、電動(dòng)單軌吊是煤礦上一種重要的運(yùn)輸工具，要保證電動(dòng)單軌吊更加高效，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)，需要配備更好的電源。動(dòng)力鋰電池與傳統(tǒng)的鉛酸電池相比，具有高電壓、高容量、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，因此成為了電動(dòng)單軌吊電源的一種新的更好的選擇。
　　首先概述了本課題的背景與研究的意義，根據(jù)性能對(duì)比選擇了磷酸鐵鋰電池作為研究對(duì)象，同時(shí)介紹了當(dāng)下國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰電池充電系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，在現(xiàn)有的充電方法的基礎(chǔ)上，提出了一種脈沖充電和恒流充電相結(jié)合的三階段快速充電的方

2、法。本文所提出的混合充電方法接近蓄電池可接受充電電流的充電曲線，同時(shí)脈沖充電可以消除在充電的過(guò)程中產(chǎn)生的極化現(xiàn)象。
　　其次，我們?cè)O(shè)計(jì)了充電系統(tǒng)的主電路結(jié)構(gòu)，包含了整流濾波，逆變電路，電池放電回收電路?？刂齐娐分饕孕酒珼SP28335為核心，充電系統(tǒng)的充電電壓，電流，溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)被送入DSP進(jìn)行分析并計(jì)算，同時(shí)充電系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，獲取電池兩端的電壓，溫度等參數(shù)。并通過(guò)RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制策略來(lái)得到相應(yīng)的控制