重載長(zhǎng)大縱坡瀝青穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計(jì)及路用性能研究.pdf

1、高速公路重載長(zhǎng)大縱坡路段應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律較普通路段不同，對(duì)瀝青混合料抗高溫變形、抗疲勞及抗剪切能力要求更為嚴(yán)格。密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石是骨架密實(shí)型混合料，具有良好的高溫抗車轍及抗剪切能力。本文結(jié)合甘肅省交通廳項(xiàng)目[甘交工(科研)2012年第03號(hào)]《黃土地區(qū)高速公路長(zhǎng)大縱坡路段瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研究》，對(duì)重載長(zhǎng)達(dá)縱坡路段瀝青穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計(jì)及路用性能進(jìn)行深入研究。
　　本文采用Bisar3.0軟件進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)受力分析，研究重載長(zhǎng)大縱

2、坡路段下面層應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律及拉應(yīng)力、剪應(yīng)力最大值。以規(guī)范中ATB-30級(jí)配范圍中值為中心，通過(guò)變化粗、細(xì)集料各級(jí)粒徑的含量，得到五種類型級(jí)配。采用基于比表面積和油膜厚度的特征因素模型法確定初始最佳瀝青用量;以石-石接觸度SSC(stone-on-stone contact)、動(dòng)穩(wěn)定度及抗剪強(qiáng)度為評(píng)價(jià)指標(biāo)，分析瀝青穩(wěn)定碎石混合料中粗集料和細(xì)集料不同比例對(duì)骨架結(jié)構(gòu)及抗剪強(qiáng)度的影響規(guī)律，提出適合于高速公路重載長(zhǎng)大縱坡路段ATB-30粗集料界