高模量瀝青混凝土材料組成設計及路用性能研究.pdf

1、高模量瀝青混凝土提高了本身的模量,使高模量瀝青混凝土路面的抗車轍性能得到了明顯的改善,提高了瀝青混凝土路面的抗疲勞性能,延長了路面的使用壽命,從而提高了路面行車的舒適性和安全性。本文對添加PR FLEX Module高模量添加劑瀝青混合料進行了配合比設計和路用性能研究,得到了一些有益的結論,對促進高模量瀝青混凝土的進一步推廣使用具有一定的指導意義。
　　 首先用馬歇爾方法對高模量瀝青混凝土的配合比進行了試驗分析,給出了混合料的拌

2、和時間為15s,拌和溫度175℃,最佳擊實溫度162℃到167℃,分析給出了添加0.7％PR FLEX Module高模量添加劑、AC-20、AC-25、EME14、EME20、Sup20、Sup25六種級配瀝青混合料的最佳油石比分別為4.3%、4.2%、4.6%、4.4%、4.38%、4.1%。
　　 對高模量瀝青混合料的力學性能進行了試驗分析,通過試驗發(fā)現(xiàn)高模量瀝青混合料的抗壓強度、劈裂強度以及層間的抗剪強度得到了顯著的提高

3、。
　　 加入PR FLEX Module高模量添加劑以后,瀝青混合料的動穩(wěn)定度最大提高了34倍,相對變形率下降的幅度最大達到了81%,表明高模量瀝青混合料的高溫性能很好。在使用PR FLEX Module高模量添加劑以后,瀝青混合料的低溫性能稍有下降,但是影響不是很大。試驗分析發(fā)現(xiàn)高模量瀝青混合料的疲勞壽命、疲勞強度和普通的瀝青混合料相比得到了顯著的提高,抗疲勞性能很好。高模量瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度相對變大,表明高模量瀝青混合