基于貨車制動(dòng)安全的公路長(zhǎng)大下坡可靠性設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、密級(jí)桂林電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文（全日制專業(yè)學(xué)位碩士）（全日制專業(yè)學(xué)位碩士）題目目基于貨車制動(dòng)安全的公路長(zhǎng)大下坡可靠性設(shè)計(jì)方法研究（英文）（英文）AReliabilityDesignMethodfLongSteepDowngradesBasedonTrucks’brakingSafety研究生學(xué)號(hào):1301302008研究生姓名:鄭峰指導(dǎo)教師姓名、職務(wù)指導(dǎo)教師姓名、職務(wù):陳富堅(jiān)教授申請(qǐng)學(xué)位門類:工程碩士學(xué)科、?？?、專業(yè)名稱:機(jī)械工程提交

2、論文日期:2016年4月論文答辯日期:2016年6月摘要I摘要我國(guó)地勢(shì)西高東低，呈階梯狀分布，地形復(fù)雜多樣，山區(qū)面積大約占全國(guó)土地總面積的23。在山嶺重丘區(qū)修建公路時(shí)，出于造價(jià)考慮，設(shè)計(jì)時(shí)出現(xiàn)長(zhǎng)大下坡路段是很常見(jiàn)的現(xiàn)象。對(duì)最近幾年公路交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，我國(guó)公路長(zhǎng)大下坡交通事故率居高不下，重特大交通事故屢有發(fā)生，使人民生命財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重?fù)p失。因此，研究貨車的制動(dòng)性能，完善長(zhǎng)大下坡安全設(shè)計(jì)，具有迫切的現(xiàn)實(shí)意義。公路長(zhǎng)大下坡事故頻發(fā)，其成因

3、是多方面的，其中一個(gè)很重要的成因是長(zhǎng)大下坡的確定性設(shè)計(jì)方法所存在的安全缺陷。為了提高長(zhǎng)大下坡的交通安全水平，針對(duì)此問(wèn)題，提出了基于貨車制動(dòng)安全的公路長(zhǎng)大下坡可靠性設(shè)計(jì)方法。先以現(xiàn)行公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對(duì)長(zhǎng)大下坡可靠度進(jìn)行定義，以貨車制動(dòng)器制動(dòng)效能下降的臨界安全溫度作為約束條件，建立了貨車下坡過(guò)程制動(dòng)器溫升模型的功能函數(shù)，推導(dǎo)了長(zhǎng)大下坡可靠性的計(jì)算模型，提出了長(zhǎng)大下坡可靠性計(jì)算模型的求解方法。通過(guò)工程案例分析，示范了長(zhǎng)大