干濕循環(huán)下長沙繞城高速公路典型路基土軟化特性試驗研究.pdf

1、干濕循環(huán)環(huán)境下路基土體呈現一定的軟化特性，其強度和抗變形能力下降，極易導致路基失穩(wěn)及過量沉降的工程問題。南方濕熱地區(qū)降雨量豐富，河流密集，在這些地區(qū)修建的高速公路路基受干濕循環(huán)軟化效應影響明顯，特別是濱水臨河地區(qū)地下水位變化明顯，水敏感性極差的紅砂巖浸水路基極易出現不均勻沉降及過量沉降的工程問題。季節(jié)性交替變化引起的干濕循環(huán)作用嚴重影響了路基土體的工作性能。如何降低干濕循環(huán)效應對浸水高路堤變形與沉降的影響已成為公路交通建設領域需要解決的

2、重大問題。本文以長沙繞城高速公路為依托，通過路基濕度狀況現場調研及大量的室內試驗，取得以下主要成果:
　　 (1)結合施工期及運營期高速公路路基工作區(qū)、路基地基土及紅砂巖路堤堤身含水率分布情況現場調查結果，系統分析了路基土干濕循環(huán)環(huán)境的形成過程及機理;
　　 (2)通過干濕循環(huán)條件下路基軟粘土、不同液限路基粘土的直剪試驗，考慮循環(huán)次數、液限含水率及增濕與脫濕過程中的差異性，深入分析了路基土在干濕循環(huán)環(huán)境下的軟化特性;