杭州繞城高速公路植物景觀研究.pdf

1、杭州繞城高速公路2003年建成并投入使用,經(jīng)過十年來的綠化建設與養(yǎng)護管理,其植物整體景觀效果已基本成型,它不僅是杭州城市的主要綠色通道,也是杭州城市的一道亮麗風景線。通過實地調(diào)查和問卷,并結合Google Earth遙感圖像數(shù)據(jù)分析,對其植物景觀的感知度和主要組成單元中央分隔帶、互通區(qū)、兩翼植物景觀進行了研究,其結論如下:
　　(1)問卷調(diào)查表明,不同人群對高速公路植物景觀的關注程度是不同的。司機主要關注近景景觀,乘客雖視線不固定

2、,但對遠景景觀關注度不高;地域特性、尺度變化性和美學特性是影響高速公路植物景觀的重要因素;人們對杭州繞城高速公路植物景觀的滿意度一般,提升空間較大。
　　(2)杭州繞城高速公路中央分隔帶植物配置方式主要有球柱間植、球柱單排、綠籬密植、整形插花和百葉式5種,其中整形插花式綠化景觀效果最佳且應用比例最高;植物造景中植物種類較單一,景觀尺度變化所帶來的視覺沖擊效果較小;植物配置中植株間距和高度對防眩效應的影響考慮較多,而對綠化景觀效果的

3、發(fā)揮相對考慮較少。
　　(3)杭州繞城高速公路互通區(qū)植物景觀類型有田園類(疏林草地型、田園風光型、江南水鄉(xiāng)型、森林型)、城郊類(模紋圖案型、人文景觀型)和中間型三大類,且以江南水鄉(xiāng)型為主要;因互通區(qū)綠地多為封閉、免養(yǎng)護、多景觀苗圃,其綠地以喬木類和草坪地被類為主;立交橋占地面積較大的互通區(qū)景觀類型多以體現(xiàn)杭州江南水鄉(xiāng)特色的中間型植物景觀為主,占地面積較小的互通區(qū)景觀類型主要為田園風光型;互通區(qū)應用植物種類較少及喬灌草的搭配不合理,

4、植物群落不夠穩(wěn)定。
　　(4)杭州繞城高速公路路側綠化帶綠化方式有觀賞式、防護林式、遮蔽式、借景式、特色植物種植式五種;主要植物景觀類型中山林植物景觀、河流水體植物景觀、濕地植物景觀、路側綠化帶的喬灌草景觀和農(nóng)田植物景觀的敏感度較高;高敏度景觀中農(nóng)田植物景觀、山林植物景觀和濕地植物景觀的的環(huán)境閥值較低,抗干擾和恢復能力較低;高敏度景觀中的濕地植物景觀因應用植物種類較少,景觀視覺質(zhì)量較低,山地植物景觀視覺質(zhì)量最高。
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