西南山地高密度城市空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展研究.pdf

1、高密度是許多西南山地城市在發(fā)展過程中體現(xiàn)出的重要特征之一。一方面，在地域特征方面，西南地區(qū)地理?xiàng)l件復(fù)雜、生態(tài)敏感、城市建設(shè)用地緊張、人口稠密、經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)落后。人口眾多和土地資源有限直接導(dǎo)致人口的高密度；另一方面，從時(shí)代背景來看，西南地區(qū)正處于快速城市化與經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)期，城市人口的迅速增加更加強(qiáng)了高密度特征。同時(shí)，在獨(dú)特的自然地理環(huán)境和高密度發(fā)展的背景下，空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)呈現(xiàn)明顯的地域特征與特殊的互動(dòng)規(guī)律，并且在現(xiàn)狀發(fā)展中出現(xiàn)了一

2、些問題和相互矛盾之處?？焖俚某鞘谢l(fā)展時(shí)期，空間結(jié)構(gòu)、交通系統(tǒng)將面臨巨大的變革，迫切需要系統(tǒng)的理論研究為空間結(jié)構(gòu)、交通系統(tǒng)的發(fā)展提供指導(dǎo)。
　　鑒于此，論文以空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)，對(duì)西南山地高密度城市的空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)的特征、問題和互動(dòng)機(jī)制進(jìn)行研究，最終針對(duì)性地提出協(xié)調(diào)發(fā)展策略。論文總共分為六章：
　　第一章，緒論。主要論述研究背景、目的與意義、概念、內(nèi)容、框架與方法。
　　第二章，基礎(chǔ)理論與相關(guān)研究。

3、介紹并評(píng)價(jià)國內(nèi)外對(duì)高密度、空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)的研究進(jìn)展；繼而對(duì)兩個(gè)相關(guān)的基礎(chǔ)理論進(jìn)行研究，總結(jié)理論成果；最后將香港和新加坡作為高密度山地城市的兩個(gè)典型案例進(jìn)行研究，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
　　第三章，西南山地高密度城市空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)的特征研究。指出了西南山地城市的高密度發(fā)展特征，并分析其原因及優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)。在分別總結(jié)西南山地城市空間結(jié)構(gòu)、交通系統(tǒng)的構(gòu)成要素、現(xiàn)狀特征與問題的基礎(chǔ)上，歸納出空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)之間的矛盾。
　　第四章，

4、西南山地高密度城市空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)作用機(jī)制研究。在國內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，提取聯(lián)系空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)的關(guān)鍵要素，并對(duì)西南山地城市進(jìn)行橫向比較研究，分析空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)的相互作用機(jī)制，總結(jié)互動(dòng)機(jī)制。
　　第五章，西南山地高密度城市空間結(jié)構(gòu)與交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展策略。對(duì)協(xié)調(diào)發(fā)展的概念進(jìn)行界定并明確其目標(biāo)；然后歸納、篩選、確定協(xié)調(diào)發(fā)展的優(yōu)化因子，并針對(duì)各因子提出協(xié)調(diào)發(fā)展的優(yōu)化策略。
　　第六章，結(jié)論與展望?？偨Y(jié)主要研究成果與不足，并做