基于鏈路穩(wěn)定性的車載自組織網(wǎng)絡路由協(xié)議研究.pdf

1、車載自組織網(wǎng)絡(Vehicular Ad Hoc Network，VANET)是由車輛和路邊設施作為節(jié)點構建的臨時性自組織網(wǎng)絡，具備保障交通安全、提高出行效率等功能。面對車載網(wǎng)持續(xù)可靠傳輸?shù)奶魬?zhàn)，考慮到網(wǎng)絡節(jié)點高速移動，網(wǎng)絡拓撲頻繁變化的高動態(tài)特性，本文提出一種基于接收者競爭和綜合路由判據(jù)的車載網(wǎng)路由協(xié)議，并在OPNET網(wǎng)絡仿真平臺上實現(xiàn)。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴設計新的路由判據(jù)方法。該方法考慮到實際車載網(wǎng)中車輛節(jié)點可以采集到

2、鄰節(jié)點拓撲信息和依賴于GPS的車輛位置、速度等有效信息，量化了鏈路剩余生命時間和投影距離，通過數(shù)據(jù)融合得到優(yōu)化的路由判據(jù)。⑵在路由建立過程中，選擇轉發(fā)節(jié)點的主導權從發(fā)送者轉移到接收者，各個接收節(jié)點根據(jù)綜合路由判據(jù)相互競爭取得數(shù)據(jù)包的轉發(fā)權，有效地限制了網(wǎng)絡控制信息的產(chǎn)生和傳播。⑶針對路由維護階段提出基于上下游節(jié)點競爭的本地修復方法。由斷裂處上下游節(jié)點根據(jù)穩(wěn)定性狀態(tài)競爭本地修復的權利，選擇更加穩(wěn)定的節(jié)點構建修復鏈路，減少二次斷裂的可能性，