輕型低速電動(dòng)汽車用輪轂電機(jī)的研究與開發(fā).pdf

1、本文主要對輕型低速電動(dòng)汽車用輪轂電機(jī)技術(shù)進(jìn)行分析研究。以輪轂電機(jī)電磁方案的設(shè)計(jì)與優(yōu)化為主線，對輪轂電機(jī)體積、功率密度、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)、機(jī)械強(qiáng)度等一些關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行研究分析。
　　論文通過對電動(dòng)汽車骨架樣車的運(yùn)行工況進(jìn)行分析，得到所需輪轂電機(jī)的基本參數(shù)，根據(jù)這些參數(shù)設(shè)計(jì)了一款工作在72V電壓下，額定轉(zhuǎn)速400rpm，額定功率3kW，峰值轉(zhuǎn)矩200N.m的外轉(zhuǎn)子永磁無刷輪轂電機(jī)。
　　論文根據(jù)電機(jī)學(xué)原理完成了外轉(zhuǎn)子輪轂電機(jī)的初步設(shè)計(jì)，結(jié)

2、合RMxprt軟件分析了電機(jī)磁化方向長度、極弧系數(shù)、氣隙長度、鐵芯長度等重要參數(shù)對輪轂電機(jī)性能的影響，并對輪轂電機(jī)的初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化。再利用Ansoft Maxwell2D軟件，建立輪轂電機(jī)有限元模型，并對模型進(jìn)行有限元計(jì)算，對輪轂電機(jī)空載與額定工況負(fù)載進(jìn)行分析。根據(jù)得到的仿真結(jié)果分析電機(jī)設(shè)計(jì)的可靠性，并且結(jié)合有限元法對輪轂電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩進(jìn)行分析優(yōu)化。
　　完成輪轂電機(jī)電磁設(shè)計(jì)后，對輪轂電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，利用Solidwo