水面艦船耐波性綜合評(píng)估方法研究.pdf

1、當(dāng)水面艦艇在海上航行時(shí)，耐波性是決定作戰(zhàn)能力和適用性的最重要的指標(biāo)之一。艦船的耐波性由許多特性組成：振蕩運(yùn)動(dòng)，加速度，砰擊，甲板掩濕，阻力增加等，它是一個(gè)復(fù)雜的流體力學(xué)問(wèn)題。因此，在船舶設(shè)計(jì)的不同階段，確定可以綜合表明具有作戰(zhàn)任務(wù)的艦船的耐波性能指標(biāo)是必要的，以用來(lái)評(píng)估設(shè)計(jì)出的艦船是否具有所需的良好的耐波性能和作戰(zhàn)適用性。
　　 本論文分為四個(gè)方面。首先是比較深V船型和圓舭護(hù)衛(wèi)艦。從這些同等排水量(1500噸)的護(hù)衛(wèi)艦的初始穩(wěn)定

2、性，耐波性性能和阻力來(lái)審查它們的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。使用MAXSURF軟件對(duì)這些護(hù)衛(wèi)艦進(jìn)行船體建模和研究。其次為了確定舯剖面斜升角對(duì)船體耐波性和阻力的影響，使用MAXSURF軟件設(shè)計(jì)了五艘具有相同排水量和船長(zhǎng)的深V船型護(hù)衛(wèi)艦，舯剖面斜升角角度分別選取了21°，23°，25°，27°，29°。從船中到船尾的斜升角取為常數(shù)，則船腫斜升角與中橫斜升角相等。在第三部分中，選取了具有相同船中斜升角βM=25°和不同中橫斜升角βT5°，10°，15°，20