大型飛機(jī)通信尋址與報告系統(tǒng)的研究與仿真.pdf

1、飛機(jī)通信尋址與報告系統(tǒng)（ACARS）是民用航空電子領(lǐng)域主要采用的空地數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)。它是一種面向字符的低速數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)，目前主要是基于甚高頻傳輸短消息，可用于航空公司對飛機(jī)的運行維護(hù)管理以及空-地之間的空中交通管理等領(lǐng)域。由于該數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)具有作用范圍廣、信息內(nèi)容豐富等優(yōu)點，因此受到國際民用航空領(lǐng)域的歡迎并被大量使用。近幾年隨著國內(nèi)不斷加大對自主研制大飛機(jī)的投入，讓國產(chǎn)大型飛機(jī)與國際民用航空市場接軌也成為了必然的要求，基于此在國產(chǎn)

2、大型飛機(jī)的高集成度機(jī)載電子系統(tǒng)中添加ACARS數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)也就勢在必行了。本次課題主要是嘗試?yán)矛F(xiàn)代仿真技術(shù)和自動測試技術(shù)來設(shè)計、實現(xiàn)大型飛機(jī)通信尋址與報告系統(tǒng)的仿真環(huán)境。該仿真環(huán)境實現(xiàn)后可應(yīng)用于高集成度機(jī)載電子系統(tǒng)加裝ACARS數(shù)據(jù)鏈的設(shè)計、聯(lián)試與驗證，從而改進(jìn)對ACARS系統(tǒng)的研制、加裝方式，減少真實機(jī)載系統(tǒng)的研發(fā)、驗證成本，提高驗證的質(zhì)量。具體工作內(nèi)容是：研究ACARS數(shù)據(jù)鏈架構(gòu)與協(xié)議、仿真技術(shù)和自動測試技術(shù)；在前期研究的基礎(chǔ)上針對