2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、城市軌道交通是城市公共交通的重要組成部分,對緩解大城市的交通擁堵,起到了重要的作用。研究城市軌道交通車站行人微觀仿真模型,利用仿真技術(shù)對車站行人流進(jìn)行分析,找出存在的問題并改進(jìn),對城市軌道交通車站客流的組織與交通設(shè)施的優(yōu)化具有重要意義。
  本文在Eiji Harada的社會力模型和Tie-Qiao Tang的元胞自動機(jī)模型的基礎(chǔ)上,以站廳區(qū)域內(nèi)行人的走行特征為研究對象,分析行人在避讓和排隊(duì)時的交通特征,對Eiji Harada及

2、Tie-Qiao Tang的模型進(jìn)行改進(jìn),并采用Matlab軟件編制改進(jìn)前后模型仿真程序。基于北京地鐵西直門站站廳區(qū)域場景,應(yīng)用Matlab編制模型程序,仿真站廳行人的避讓及排隊(duì)行為,驗(yàn)證了改進(jìn)模型的有效性。本文主要研究內(nèi)容如下:
  (1)通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)及資料,對行人交通特征、微觀行人仿真模型的研究進(jìn)行了分析和綜述,為既有模型的改進(jìn)及模型參數(shù)的選定,提供了理論支持。
  (2)選定北京地鐵西直門站站廳作為調(diào)研地點(diǎn),采用計

3、數(shù)、觀察、照相及錄像等方式,對該站站廳內(nèi)行人走行特征進(jìn)行調(diào)研。分析了站廳內(nèi)行人避讓時的轉(zhuǎn)向避讓、減速避讓,排隊(duì)時的矩形排隊(duì)、通過站廳時的速度變化等走行特征。
  (3)分析了Eiji Harada的社會力模型在描述行人提前避讓行為方面的不足,通過擴(kuò)大行人自回避力感知范圍、增加行人間的沖突判別機(jī)制、增加行人避讓時的減速回避行為,對模型進(jìn)行了改進(jìn)。
  (4)分析了Tie-Qiao Tang的元胞自動機(jī)模型在描述行人排隊(duì)行為方面

4、的不足,通過修改樓扶梯隊(duì)列元胞移動位置選擇概率的判定機(jī)制、增加行人在樓扶梯口未形成隊(duì)列時加速通過站廳的行為,對模型進(jìn)行了改進(jìn)。
  (5)采用Matlab軟件編制了Eiji Harada和Tie-Qiao Tang改進(jìn)前后的模型程序,并進(jìn)行了模型改進(jìn)前后的仿真對比、分析。基于北京地鐵西商門站站廳區(qū)域場景,應(yīng)用Matlab編制模型程序,仿真站廳內(nèi)行人走行時的避讓行為和離開站廳時的排隊(duì)行為,驗(yàn)證了本文改進(jìn)模型的有效性。仿真結(jié)果表明,改

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