成都地區(qū)空中交通流量管理現(xiàn)狀及優(yōu)化對策思考.pdf

1、隨著近年來我國國民經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，民航運(yùn)輸業(yè)始終保持著年均10.8％以上的增長率而快速發(fā)展，航空運(yùn)輸市場也隨之快速擴(kuò)張。但是在民航運(yùn)輸高速增長這個(gè)大好形勢的背后，機(jī)場規(guī)劃建設(shè)的不科學(xué)、航空運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模的不良擴(kuò)張、宏觀政策的限制等因素導(dǎo)致我國各地空中交通流量管理的矛盾與問題日漸凸顯，“航班長時(shí)間延誤、運(yùn)行正點(diǎn)率低下”等各種情況不時(shí)見諸于報(bào)端，降低了旅客選擇航空作為出行方式的體驗(yàn)，空中交通流量管理越來越成為一個(gè)重要的影響因素制約著民用航空乃

2、至地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，科學(xué)的組織和開展空中交通流量管理，使空中交通有序、高效的進(jìn)行，可以促進(jìn)民航運(yùn)輸?shù)目焖俜€(wěn)定全面發(fā)展，從而有利于進(jìn)一步打破地理空間對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的限制，促進(jìn)跨地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)合作，或者直接參與國際分工和國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，在全球范圍內(nèi)吸納和集聚發(fā)展生產(chǎn)力的各種能量和要素，最終對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
　　地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展歷程證明，民航運(yùn)輸業(yè)可以為本地區(qū)獲得更好地發(fā)展空間，從而帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建設(shè)。本論文就此背景下對成

3、都地區(qū)空中交通流量管理的現(xiàn)狀及對策進(jìn)行了研究和分析。在首先了解空中交通流量管理的相關(guān)理論及實(shí)踐研究的基礎(chǔ)上，對空中交通流量管理相關(guān)理論進(jìn)行了梳理和回顧，然后概述了成都地區(qū)實(shí)施流量管理的基本概況，其中著重闡述和分析了目前成都地區(qū)在開展流量管理的工作過程中所存在的優(yōu)勢和困境。針對這些問題或不利因素，本文一一進(jìn)行了剖析，并在參考國內(nèi)外民航空管系統(tǒng)開展空中交通流量管理的有關(guān)理論和實(shí)踐的基礎(chǔ)之上提出了相應(yīng)的決策建議，以對成都地區(qū)民航業(yè)乃至地區(qū)經(jīng)濟(jì)