空中交通流量長期預(yù)測方法研究.pdf

1、空中交通流量管理是空中交通管理的重要組成部分。隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國民航空中交通流量也在持續(xù)快速的增長?？茖W(xué)準(zhǔn)確的空中交通流量長期預(yù)測不僅是空中交通流量管理各部門的決策依據(jù)，而且是空中交通流持續(xù)、暢通的有效保障。 本文通過分析空中交通流量數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，借鑒現(xiàn)有的空中交通流量預(yù)測研究成果，基于灰色系統(tǒng)理論和隨機(jī)統(tǒng)計(jì)分析理論，建立了適合空中交通流量預(yù)測的各種模型。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下： 將灰色預(yù)測和馬爾柯夫預(yù)測結(jié)合起來，用灰色模型

2、來揭示空中交通流量長期發(fā)展變化的總趨勢，用馬爾柯夫模型來確定現(xiàn)象狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)移，建立了空中交通流量的灰色—馬爾柯夫預(yù)測模型。 基于灰平面的理論，應(yīng)用GM(1，1)模型群，對(duì)空中交通流量的未來值進(jìn)行區(qū)間預(yù)測；然后，基于GM(1，N)模型，對(duì)灰色區(qū)間預(yù)測的理論進(jìn)行了拓廣，建立了基于GM(1，N)模型群的灰色區(qū)間預(yù)測模型。 考慮空中交通流量的歷史數(shù)據(jù)及其影響因素，可以將空中交通流量分為確定性流量和隨機(jī)流量，確定性流量表現(xiàn)為穩(wěn)定