公路貨運物流平臺組織模式與定價機制研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化和科學技術的不斷發(fā)展，商業(yè)的競爭格局已經(jīng)不僅是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，還是生態(tài)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭，如阿里巴巴、騰訊、百度之間就是生態(tài)系統(tǒng)較量的典型案例。對于我國的公路貨運行業(yè)，由于信息不對稱，造成物流成本居高不下、運作效率低下、空載率過高等問題，行業(yè)商業(yè)模式亟需轉(zhuǎn)型升級，因此，探索出了一條貨運業(yè)“電子商務+平臺經(jīng)濟”的發(fā)展模式，該模式有效促進了現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，改善了貨運物流業(yè)的運作效率。
　　本文首先對國內(nèi)

2、外有關貨運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、雙邊市場理論、物流平臺組織模式、平臺雙邊市場定價等幾個方面的相關研究進行文獻梳理，對物流平臺的組織模式和平臺定價機制進行詳細理論闡述。然后，對公路貨運業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行了研究，包括公路貨物運輸?shù)姆诸?、現(xiàn)階段我國貨運行業(yè)取得的成就，并在此基礎上探討了我國貨運業(yè)存在的主要問題，涉及市場結(jié)構(gòu)失衡、管理方式粗放、信息技術落后、政策法規(guī)保障不足等七個方面，為物流平臺模式的出現(xiàn)提供了行業(yè)背景。接著，提出了基于雙邊市場理論的物流平

3、臺組織模式，分別從物流平臺“虛實結(jié)合”的服務模式、核心體系、支撐體系、外部環(huán)境、功能構(gòu)成以及建立過程中需要解決的關鍵問題進行了分析，形成了對物流平臺構(gòu)架的整體認識，為物流平臺型企業(yè)的構(gòu)建指明了方向。其次，介紹了物流平臺除了會員費、交易費以外的其它盈利模式，提出了以大數(shù)據(jù)、金融等為主要利潤源泉的增值服務方式，指出依靠傳統(tǒng)業(yè)務為企業(yè)創(chuàng)造利潤的渠道將會越來越窄，在未來以增值服務作為盈利核心是物流平臺的發(fā)展方向。最后，建立壟斷型物流平臺的雙邊市