S公司公路貨運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)商選擇研究.pdf

1、從20世紀(jì)80年代起，物流外包已逐步被社會(huì)認(rèn)識(shí)、了解、認(rèn)可并進(jìn)一步采用。物流外包目前已成為制造業(yè)企業(yè)普遍采取的做法。本文首先簡(jiǎn)要介紹了S公司的基本情況，物流服務(wù)模式，公路貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)現(xiàn)狀，以及物流外包運(yùn)作中的主要問(wèn)題，主要集中在特定狀況下服務(wù)質(zhì)量下降和對(duì)供應(yīng)商的激勵(lì)機(jī)制失效。其次，對(duì)S公司物流外包的動(dòng)因進(jìn)行分析，論證了物流模式的選擇因素，及外包帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，即有助于打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，控制成本及增加供應(yīng)鏈的柔性。盡管仍存在一定的運(yùn)營(yíng)與法務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

2、，但相對(duì)是可控的。第三，對(duì)公路貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)力分析，明晰其競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)集中度低，行業(yè)利潤(rùn)率低的狀態(tài)。同時(shí)剖析運(yùn)輸成本，認(rèn)識(shí)到控制成本的方法有提高貨物裝載率，減少車(chē)輛閑置率，和充分發(fā)揮公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)囊?guī)模效應(yīng)和范圍效應(yīng)等。并參考了歐美市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，是大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸。S公司日益服務(wù)質(zhì)量下降的特定情況，是由于不夠符合市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)律，競(jìng)爭(zhēng)激烈第三方物流商為賺取更多的利潤(rùn)進(jìn)行投機(jī)行為。第四，在了解了內(nèi)外部需求和外部供應(yīng)的基礎(chǔ)上，確定