鐵路工務(wù)信息共享機制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著信息化技術(shù)不斷應(yīng)用于鐵路工務(wù)管理工作中，鐵路工務(wù)現(xiàn)在已有鐵路工務(wù)信息管理系統(tǒng)、鐵路軌道狀態(tài)分析系統(tǒng)、鐵路防洪應(yīng)急管理系統(tǒng)和工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)之間都是相對獨立，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)沒有統(tǒng)一，各系統(tǒng)之間的信息共享存在一定的難度。元數(shù)據(jù)技術(shù)配合XML和SOA等技術(shù)，可以實現(xiàn)對分布式系統(tǒng)和異構(gòu)數(shù)據(jù)的有效整合，可以把企業(yè)現(xiàn)有的或已有的應(yīng)用封裝成服務(wù)，讓企業(yè)各個應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)和應(yīng)用彼此共享。本論文利用SOA架構(gòu)、元數(shù)據(jù)技術(shù)、

2、WebServices技術(shù)、AJAX和jQuery等技術(shù)，按照鐵路工務(wù)信息的特點，主要的研究工作和貢獻如下:
　　 首先，研究了鐵路工務(wù)信息共享的整體架構(gòu)。通過對鐵路工務(wù)信息的特點分析，結(jié)合元數(shù)據(jù)、SOA、WebServices、JUDDIV3和UDDIV3等技術(shù)，將工務(wù)信息共享平臺的整體架構(gòu)設(shè)計為數(shù)據(jù)資源層、數(shù)據(jù)加工與轉(zhuǎn)換層、數(shù)據(jù)服務(wù)總線層和接口層，并對各層的功能進行了論述。
　　 其次，研究了鐵路工務(wù)信息數(shù)據(jù)共享的關(guān)

3、鍵技術(shù)。通過分析鐵路工務(wù)信息的數(shù)據(jù)分類和特點，研究鐵路工務(wù)信息數(shù)據(jù)的元數(shù)據(jù)標準、元數(shù)據(jù)的實現(xiàn)方法和元數(shù)據(jù)的服務(wù)封裝，達到鐵路工務(wù)信息數(shù)據(jù)在已有基礎(chǔ)平臺之間的數(shù)據(jù)共享。
　　 接著，研究了鐵路工務(wù)信息基礎(chǔ)平臺應(yīng)用的共享。基于SOA，通過研究新技術(shù)JUDDIV3，結(jié)合UDDIV3和AXIS2等，利用WSDL和Schema等文檔的特點，實現(xiàn)了按照工務(wù)信息分類標準對工務(wù)信息的應(yīng)用在建立的注冊中心的服務(wù)發(fā)布和服務(wù)查詢，并研究了鐵路工務(wù)信息