高過渡墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控研究.pdf

1、隨著我國(guó)西部山區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展，綜合地形復(fù)雜、施工方便以及造價(jià)經(jīng)濟(jì)等因素，高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋得到了廣泛的應(yīng)用。在有些地區(qū)，受地形影響，不僅主墩修建很高，而且過渡墩修建也很高，有的甚至超過lOOm。對(duì)于普通的連續(xù)剛構(gòu)橋其邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法，而對(duì)于高過渡墩連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段，如果采用支架現(xiàn)澆法，則施工難度將會(huì)很大，而且施工費(fèi)用較高及施工工期較長(zhǎng)。鑒于此，施工組織設(shè)計(jì)采用主梁懸臂不對(duì)稱施工。本文對(duì)該施工監(jiān)控技術(shù)進(jìn)行了研究。 結(jié)

2、合湯溪河特大橋工程，分析了不同施工工藝澆筑高過渡墩連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段結(jié)構(gòu)的受力和位移，確定了合理的施工方案，進(jìn)而闡明施工工藝對(duì)施工監(jiān)控的影響，同時(shí)對(duì)邊跨現(xiàn)澆段施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和模型計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較，得出若干有益結(jié)論，為同類橋梁施工與監(jiān)控積累經(jīng)驗(yàn)。 運(yùn)用正裝計(jì)算法和自適應(yīng)控制法，對(duì)湯溪河特大橋施工過程中結(jié)構(gòu)線形和應(yīng)力的理論計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，找出產(chǎn)生誤差的原因。對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了識(shí)別和調(diào)整。利用增量法對(duì)關(guān)鍵工況進(jìn)行跟蹤