中小跨徑橋梁瀝青鋪裝層材料與技術(shù)研究.pdf

1、目前我國普遍比較重視大跨徑橋梁的橋面鋪裝研究，且在此方面也取得了一定成果。然而，與大跨徑橋梁相比，占我國高速公路橋梁總數(shù)50％的中小跨徑混凝土橋梁的橋面鋪裝問題卻一直未得到充分重視。
　　本文依托工程位于合福鐵路銅陵長江大橋公路接線工程南岸接線LM-02標(biāo)段，屬于大橋引橋部分。全段采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，沿線交通量大，重載車輛多，所處地區(qū)夏季炎熱多雨、冬季寒冷潮濕，對橋面鋪裝層性能要求高。橋面鋪裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的安全性、舒

2、適性和橋梁使用的耐久性。本文采用現(xiàn)場調(diào)查、力學(xué)理論分析、試驗研究和施工工藝研究相結(jié)合的辦法，對本文依托工程橋面鋪裝進行了系統(tǒng)的研究。
　　首先，通過對安徽省境內(nèi)多條中小跨徑橋梁橋面鋪裝病害進行調(diào)查并分析其成因。運用ANSYS有限元分析軟件，建立基于依托工程實際結(jié)構(gòu)的中小跨徑橋梁T型梁的三維實體模型，考慮荷位、模量、厚度等因素對鋪裝層受力的影響，通過計算分析確定最不利荷載位置，以及不同模量、厚度組合情況下鋪裝層的應(yīng)力變化規(guī)律，提出鋪

3、裝層設(shè)計指標(biāo)推薦值。
　　其次，在材料性能方面，通過室內(nèi)試驗，結(jié)合設(shè)計控制指標(biāo)，通過添加全效能瀝青改性劑AP-8與MA103，對鋪裝層材料進行優(yōu)化設(shè)計，提高其路用性能;同時選取6％SBS改性瀝青、改性乳化瀝青和WEA水性環(huán)氧瀝青三種備選材料，通過室內(nèi)剪切、拉拔試驗進行對比分析，選擇出適合本文依托工程的防水粘結(jié)層材料。
　　最后，在施工工藝方面，結(jié)合工程實際，提出橋面防水粘結(jié)層與鋪裝層瀝青混合料的施工工藝與質(zhì)量檢測驗收方法。<