瀝青混凝土橋面鋪裝防排水技術研究.pdf

1、隨著我國公路橋梁建設的快速發(fā)展,橋面鋪裝作為橋梁上部結(jié)構(gòu)的重要組成部分越來越受到重視。交通量的增加和荷載等級的提高導致橋面鋪裝層出現(xiàn)車轍、推移、開裂、坑槽、等早期破壞,影響車輛安全運營和橋梁美觀。防水粘結(jié)層質(zhì)量問題是影響瀝青混合料橋面鋪裝層耐久性的重要原因之一。本文在分析了國內(nèi)外常用防水粘結(jié)材料的基礎上,重點研究了SBS改性瀝青同步碎石封層的路用性能。
　　 本文在對瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害調(diào)查的基礎上,分析了影響橋面鋪裝質(zhì)量

2、的主要因素,主要涉及材料選擇、橋梁上部結(jié)構(gòu)、交通荷載、氣候及人為因素。用ANSYS軟件對層間應力狀況進行了分析,重點分析了瀝青鋪裝厚度和模量、防水粘結(jié)層厚度和模量、超載和水平荷載、以及不同橫截面變化時,層間剪應力和粘結(jié)力分布情況,以便更清楚了解水泥混凝土橋面鋪裝層受力特性。為了進一步了解防水粘結(jié)材料的力學性能,在分析國內(nèi)外各類防水粘結(jié)材料的基礎上,選取同步碎石防水粘結(jié)層進行室內(nèi)剪切、拉拔試驗,確定了材料最佳用量以及剪切速率、溫度、凍融循