中小跨徑橋梁橋面水泥混凝土鋪裝結構及材料的研究.pdf

1、橋面鋪裝即行車道鋪裝,也就是橋面保護層。它是車輛直接作用的部分。其作用為防止車輛輪胎直接磨耗行車道板,保護主梁免受雨雪水的侵蝕,并對車輛輪胎的集中荷載起一定的分布作用。
　　 從正在使用的橋梁情況看,橋面鋪裝層開裂、破損已成為橋梁主要病害之一。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,特別是對于作為重化工基地的山西省,各主干線運輸任務繁重,且交通量不斷增大,重型車多。橋梁形式以中小跨徑橋梁為主。所以,研究“中小跨徑橋梁橋面鋪裝結構及材料”意義深遠,對于防

2、止橋面破損,提高橋梁適用性及耐久性,延長橋梁的使用壽命具有重要的指導意義和良好的經(jīng)濟效益。
　　 一、本論文重點進行以下幾方面的研究:
　　 (一)常用中小跨徑橋梁結構橋面水泥混凝土鋪裝層力學性能分析
　　 1、鋪裝層與主梁的聯(lián)結型式,對橋面鋪裝層的內力影響很大。固結聯(lián)結可使鋪裝層與主梁結構整體受力,鋪裝層主要處于軸向受力狀態(tài);非固結聯(lián)結使鋪裝層處于彎曲受力狀態(tài),類似彈性支承上的薄板。
　　 2、從力學角

3、度看,不同的橋梁型式由于受力狀態(tài)不同,宜采用不同的橋面鋪裝聯(lián)結形式。
　　 3、鋪裝層的受力與主梁結構密切相關,而且比較復雜。在以往的鋪裝層設計時,由于是次要結構,因此通常忽略對其進行應力分析,使鋪裝層的結構設計不盡合理,這也是鋪裝層開裂的原因之一。因此建議在鋪裝層設計時,與主梁結構一起進行內力分析,然后選用合理的結構形式。
　　 (二)常用中小跨徑橋梁結構橋面水泥混凝土鋪裝典型結構的研究
　　 橋面鋪裝設計時,

4、將鋼纖維混凝土設計為防水混凝土,瀝青混凝土下設防水層,保護主梁免受雨水侵蝕?？赏ㄟ^改善主梁結構和選擇合理鋪裝結構型式,減低鋪裝層中荷載應力或使用抗疲勞性能良好材料來延長纖維混凝土鋪裝層的壽命,對于瀝青層應驗算剪應力滿足容許剪應力的要求。
　　 (三)纖維混凝土配合比及其性能試驗研究
　　 纖維混凝土比基準混凝土有明顯的優(yōu)越性,使用纖維混凝土能顯著延長橋面鋪裝的使用壽命、有利于改善混凝土耐磨性、有利于防止混凝土出現(xiàn)早期開裂