大跨徑鋼橋面澆注式瀝青混凝土鋪裝技術研究.pdf

1、澆注式瀝青混凝土具有優(yōu)良的防水、抗老化性能,抗疲勞性能以及對鋼橋面板優(yōu)良的追從性,其在國外應用于橋面鋪裝已有多年的歷史.當前,中國大路徑橋梁建設事業(yè)迅猛發(fā)展,研究適應中國國情的大路徑鋼橋面澆注式瀝青混凝土鋪裝技術具有重要的理論意義和實用價值.該文結(jié)合潤揚長江公路大橋南汊橋鋼橋面鋪裝研究課題,借鑒國外的成功經(jīng)驗,特別是德國澆注式瀝青混凝土鋪裝的研究成果,采用室內(nèi)試驗、理論分析與室外試驗橋試驗研究相結(jié)合的方法,深入研究適合中國氣候交通特征的

2、澆注式瀝青混凝土鋼橋面鋪裝技術,提出了中國潤揚大橋南汊橋澆注式瀝青混凝土鋪裝的推薦方案,并且研究的成果已在江陰大橋墩實橋試驗段工程中得到成功地應用.論文運用有限元方法,對中國的江陰長江公路大橋和土耳其的博斯普魯斯海峽大橋的澆注式瀝青鋪裝層進行力學計算與對比分析,分析表明重載、超載交通和高溫氣候是影響澆注式瀝青混凝土鋪裝成功的重要因素.論文參照中國現(xiàn)行瀝青技術規(guī)范、美國SUPERPAVE瀝青結(jié)合料規(guī)范以及SHRP戰(zhàn)略瀝青計劃,通過大量系統(tǒng)

3、的室內(nèi)試驗研究,比選了五種改性瀝青和四種普通石油瀝青,得出SBS殼牌克裂王改性瀝青具有優(yōu)良的性能,是一種理想的基質(zhì)瀝青.論文在深入分析國外澆注式瀝青混凝土配合比設計關鍵要素的基礎上,提出了適合中國國情的澆注式瀝青的配合比設計方法和試驗評價指標.通過劉埃爾流動度試驗、高溫車轍試驗、低溫極限彎曲試驗、劈裂試驗、凍融劈裂試驗以及復合梁疲勞試驗,推薦了潤揚大橋面汊橋澆注式瀝青混凝土鋪裝方案,研發(fā)的新型澆注式瀝青混凝土既保留了原有的各項傳統(tǒng)優(yōu)點,