北極航道利用的法律沖突與協(xié)調(diào).pdf

1、隨著全球氣候變暖和科技發(fā)展，北極航道的全面通航成為可能。但由于國際社會對北極地區(qū)的關(guān)注和研究起步較晚，加之北極地區(qū)的歷史和政治環(huán)境比較復(fù)雜，目前沒有專門針對北極地區(qū)的比較權(quán)威的國際公約和國際組織，沖突的存在較為突出。
　　本研究在立足于學(xué)者對北極地區(qū)的區(qū)域性條約和北極航道沿岸國的國內(nèi)法的研究之上，將這些法規(guī)置于國際法視野下，綜合北極航道利用過程中存在的以及可能產(chǎn)生的沖突。論文研究的法律沖突涵蓋了國際條約之間的沖突，國際法與國內(nèi)法之

2、間的沖突以及北極航道沿岸國國內(nèi)法之間的沖突。北極地區(qū)涉及到非常多的國際條約，這些條約的主體存在區(qū)別、適用范圍不盡相同、權(quán)利義務(wù)規(guī)定也不一致，這些條約之間就會存在沖突。沿岸國的國內(nèi)立法旨在為本國對北極航道行使管轄權(quán)提供依據(jù)，其中許多內(nèi)容與國際法相沖突。沿岸國紛紛通過立法對有爭議的區(qū)域進(jìn)行確權(quán)，不同國家之間對同一問題的主張存在沖突。北極地區(qū)的法律沖突對北極航道的利用存在不利影響，協(xié)調(diào)這些沖突將有助于推進(jìn)北極航道的利用。國際條約之間、國內(nèi)法與