羅源灣附近水域船舶定線制規(guī)劃及評價研究.pdf

1、羅源灣港區(qū)是福建省沿海港口重點規(guī)劃建設的“兩集兩散”深水港區(qū)之一，港區(qū)水深條件較好，可全天候通航30萬噸級船舶，是國家臨時口岸開放海港。三沙灣港區(qū)是福州港重要的工業(yè)港區(qū)，主要服務于環(huán)三都澳區(qū)域臨港工業(yè)和閩北、贛東、浙南等地區(qū)發(fā)展，兼顧城市物質運輸和船舶修造服務，港口資源十分豐富，是中國少有的天然深水良港之一。
　　隨著羅源灣許多大型碼頭的陸續(xù)建設投產(chǎn)，通航船舶的流量和噸位不斷上升，進而羅源灣水上交通形式也發(fā)生了巨大的變化，對羅源灣

2、海上航行安全提出了更為嚴峻的挑戰(zhàn)。近年來，羅源灣附近水域航路交匯區(qū)多，羅源灣港區(qū)進出港船舶交通流與三沙灣港區(qū)進出港船舶交通流在羅源灣口門外附近水域交叉，自福建沿海中航路、外航路南下（北上）進出羅源灣、三沙灣水域的交通流分別與福建沿海西臺上-閩江口內航路和北關島-閩江口內航路交匯。航路交匯區(qū)通航船舶密集，交通流復雜，發(fā)生船舶碰撞等水上交通事故的潛在風險大。
　　通過分析羅源灣地理位置、自然環(huán)境、港口發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃交通環(huán)境等，掌握了影

3、響羅源灣及附近水域通航環(huán)境的因素，而后通過AIS中心提供的羅源灣近3年的船舶進出港交通量以及2017年第二季度的交通實態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，通過學習船舶定線制理論知識，閱讀國內外相關文獻了解船舶定線制的理論研究現(xiàn)狀和實際應用情況，結合IMO《船舶定線制的一般規(guī)定》，參考類似水域IMO船舶定線制形式，規(guī)劃設計出羅源灣附近水域船舶定線制的方案。
　　分析了影響羅源灣水域船舶定線制航行安全的眾多因素，并從一致性、合理性、警戒區(qū)必要性、自然條件