天津港口門附近船舶交通流交匯水域安全管理研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，海上貿(mào)易發(fā)展迅速，航運業(yè)日益發(fā)展壯大。為了適應(yīng)迅速發(fā)展的航運經(jīng)濟，港口建設(shè)規(guī)模不斷擴大，港口水域船舶交通流量不斷增大，通航密度增加。另外，船舶的大型化以及多樣化，使得海上通航環(huán)境變得相當復(fù)雜，對船舶的通航安全帶來了巨大的影響。
　　 天津港位于我國環(huán)渤海地區(qū)港群的中心位置，是我國北方地區(qū)最大的綜合性外貿(mào)港。天津港為適應(yīng)日益壯大的航運業(yè)，目前正處于開發(fā)建設(shè)的高峰期。船舶數(shù)量及規(guī)模不斷增加，必然導(dǎo)致通航風(fēng)險的

2、大幅度提高。天津港港區(qū)多，航道復(fù)雜，錨地環(huán)繞，在天津港口門附近形成了復(fù)雜的交匯水域。在口門附近水域，船舶交通流結(jié)構(gòu)復(fù)雜，流量大，船舶進出港航行時存在較大的風(fēng)險。
　　 本文通過對天津港口門附近水域通航環(huán)境的調(diào)查與分析，深入討論口門水域潛在的風(fēng)險源，并利用交通運輸工程學(xué)的相關(guān)理論和數(shù)學(xué)模型，分析影響通航安全的各個因素，評估口門附近水域通航風(fēng)險程度，進而對天津港航道和錨地進行適應(yīng)性評估。通過研究分析，提出疏導(dǎo)船舶交通流的建議和有效利