機(jī)場(chǎng)安檢人員敬業(yè)度與人為差錯(cuò)的關(guān)系研究.pdf

1、隨著我國(guó)民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸班次、人數(shù)急劇增加，如何發(fā)揮“人”的能動(dòng)作用不僅關(guān)系到工作績(jī)效的高低，更對(duì)保證航空安全有著重要影響。杰克·韋爾奇曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“任何想依靠競(jìng)爭(zhēng)取得勝利的公司都必須設(shè)法使每個(gè)員工敬業(yè)”。研究表明，員工敬業(yè)度對(duì)工作績(jī)效產(chǎn)生直接影響。機(jī)場(chǎng)安檢工作作為民航安全關(guān)卡，安檢人員人為差錯(cuò)的產(chǎn)生將對(duì)民航運(yùn)輸安全造成直接威脅。由于內(nèi)容瑣碎復(fù)雜、工作時(shí)間不固定等因素的影響，機(jī)場(chǎng)安檢人員存在抱怨較多、人才流失嚴(yán)重、員工敬業(yè)度不高等問(wèn)

2、題。本文受到國(guó)家自然科學(xué)基金“空中交通安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理及預(yù)警決策支持系統(tǒng)研究”項(xiàng)目資助，以機(jī)場(chǎng)安檢人員為研究對(duì)象，研究其敬業(yè)度與人為差錯(cuò)之間的關(guān)系，具有重要的理論和實(shí)踐意義。
　　 本文在相關(guān)文獻(xiàn)研究和訪談的基礎(chǔ)上，總結(jié)分析了敬業(yè)度及人為差錯(cuò)的內(nèi)涵及影響因素，提出了安檢人員敬業(yè)度與人為差錯(cuò)關(guān)系的概念模型，探討了滿意度、敬業(yè)度、人為差錯(cuò)三者的相互關(guān)系。以實(shí)證調(diào)查數(shù)據(jù)為依據(jù)，運(yùn)用SPSS統(tǒng)計(jì)分析軟件對(duì)所提出的研究假設(shè)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。運(yùn)

3、用MATLAB軟件對(duì)安檢人員敬業(yè)度與人為差錯(cuò)的之間的影響關(guān)系進(jìn)行仿真模擬，并提出提升安檢人員敬業(yè)度以減少人為差錯(cuò)的對(duì)策，用于指導(dǎo)管理實(shí)踐。由此，本文得出了以下結(jié)論：
　　 (1)不同的人口變量因素對(duì)滿意度、敬業(yè)度、人為差錯(cuò)的影響存在差異，其中性別、年齡、職位、部門(mén)的差異對(duì)滿意度、敬業(yè)度、人為差錯(cuò)的影響較為顯著。
　　 (2)安檢人員工作滿意度與敬業(yè)度有著顯著的正相關(guān)關(guān)系。表明工作滿意度是影響敬業(yè)度的重要因素，說(shuō)明工作滿意