回歸模型在城市公共自行車租還業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)分析中的應(yīng)用.pdf

1、某市級(jí)公共自行車業(yè)務(wù)系統(tǒng)自2008年上線以來，上線初始服務(wù)點(diǎn)61個(gè)點(diǎn)、自行車2800輛、日均租用量2607人次、最高租用量6000余人次;截止2014年6月底共達(dá)到服務(wù)點(diǎn)3111個(gè)、自行車7.8萬輛、目前日均租用量達(dá)28.8萬人次、最高租用量達(dá)41.14萬人次。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，運(yùn)營(yíng)和管理資源短缺的問題逐步暴露出來，公共自行車業(yè)務(wù)缺乏指導(dǎo)性管理方法，缺乏對(duì)下一步業(yè)務(wù)發(fā)展的提前判斷。在出現(xiàn)租還車高峰時(shí)，經(jīng)常性的出現(xiàn)資源協(xié)調(diào)不合理，臨時(shí)調(diào)配困

2、難的問題。
　　在大數(shù)據(jù)時(shí)代，如何將整個(gè)公共自行車關(guān)聯(lián)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)匯總、多維分析、及時(shí)預(yù)判和提醒;如何對(duì)租還車數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)研究分析等，是近期要解決的核心問題，也是公共自行車信息化發(fā)展的必經(jīng)階段。因此，公共自行車行業(yè)也迫切需要引入在成熟信息行業(yè)已廣泛采用的統(tǒng)計(jì)分析方法和技術(shù)集成公共自行車業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，在保證數(shù)據(jù)完整性和準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上搭建公共自行車數(shù)據(jù)主題分析模型，為運(yùn)營(yíng)決策提供實(shí)時(shí)的、科學(xué)的、合理的以及具有預(yù)見性的分析依據(jù)。