大連外代集裝箱班輪代理戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究.pdf

1、船舶代理是一個有著悠久歷史的行業(yè)，中國的船舶代理行業(yè)從最初的國家壟斷經(jīng)營----即中國外輪代理公司經(jīng)營，到目前完全放開的市場過度競爭，經(jīng)歷了60多年的時間。
　　現(xiàn)代海運中，越來越多的貨主趨向于標準化運輸，即把貨物裝在集裝箱里進行運輸，這樣既保證了安全，又保證了船期、貨期，因為集裝箱船通常是班輪運輸，班次的間隔相對比較固定，同時給貨主帶來的好處就是便于其合理安排物流倉儲計劃及生產(chǎn)計。而集裝箱班輪代理業(yè)務(wù)，則因為集裝箱船的大力發(fā)展，

2、在規(guī)模上逐漸領(lǐng)先于其他船舶代理。
　　國際船舶代理業(yè)是國際貿(mào)易和國際航運業(yè)的派生產(chǎn)業(yè)，是連接世界各地船舶、港口和貨主多方的橋梁和紐帶，并伴隨著國際貿(mào)易和國際海運事業(yè)的發(fā)展而壯大。其自身的發(fā)展，能夠促進國際航運業(yè)不斷提高效率，更好地為國際貿(mào)易服務(wù)，同時也對世界經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響，對我國的國際運輸事業(yè)及對外經(jīng)濟交往和國際進出口貿(mào)易等方面發(fā)揮著重要作用。
　　隨著世界經(jīng)濟一體化的加快發(fā)展，貿(mào)易和服務(wù)的聯(lián)系日益加強，越來越多

3、的船東正在由海運承運人向綜合物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變，市場對船代的服務(wù)要求越來越高，需求也越來越多樣化。加上中國“一帶一路”的偉大構(gòu)想，和當前面臨的金融危機的宏觀環(huán)境，中國船舶代理業(yè)面臨的外部環(huán)境更加復(fù)雜多變，企業(yè)經(jīng)營者也面臨更加嚴峻的考驗。船舶代理企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，再一次面臨著生存與發(fā)展的抉擇。因此，船舶代理企業(yè)不僅需要深邃的目光與睿智的智慧，更需要審時度勢，順勢而為，把握事變機遇，對企業(yè)未來發(fā)展進行戰(zhàn)略性謀劃。
　　本文首先對船舶代理

4、業(yè)務(wù)的相關(guān)定義進行介紹，對國際船舶代理的概念、特點、業(yè)務(wù)來源，以及船舶代理工作的重要性進行了深入闡述。從宏觀環(huán)境出發(fā)，以大連港地區(qū)的船舶代理企業(yè)為例，分析整體船舶代理企業(yè)的行業(yè)環(huán)境、現(xiàn)狀以及存在的問題。本文以大連外輪代理公司為分析對象，著重分析該代理企業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機會及威脅，得到SWOT分析矩陣。通過戰(zhàn)略選擇，提出促使這種戰(zhàn)略順利實施的職能優(yōu)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并提出相應(yīng)的實施對策。在此基礎(chǔ)上形成大連外代班輪代理的經(jīng)營戰(zhàn)略，運用相關(guān)模型對大