中海船代大連公司班輪代理業(yè)務(wù)戰(zhàn)略研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151中海船代大連公司班輪代理業(yè)務(wù)戰(zhàn)略研究龐立紅指導(dǎo)教師呂靖職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工商管理碩士學(xué)科與專業(yè)工商管理(MBA)論文完成日期2011年9月論文答辯日期2011年11月答辯委員會(huì)主席確才封多中文摘要摘任石3(船舶代理業(yè)是我國航運(yùn)業(yè)的一個(gè)重要領(lǐng)域，伴隨著我國海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展不斷而壯大。我國加入WTO后，船舶代理業(yè)受到巨大沖擊。2003年，中海集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行體制改革，將本集團(tuán)所屬的集裝箱

2、船舶代理，由原來全部由各口岸的中海船代公司代理改為由各口岸新成立的中海集運(yùn)公司代理，依照此改革方案，我司所有的集裝箱代理權(quán)全部轉(zhuǎn)交給中海集運(yùn)公司。經(jīng)營(yíng)集裝箱代理的班輪部由“自船自代”轉(zhuǎn)向公共代理市場(chǎng)。內(nèi)外環(huán)境的變化使我司面臨前所未有的巨大挑戰(zhàn)，我司必須快速調(diào)整觀念，在整合現(xiàn)有資源發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的前提下，科學(xué)地運(yùn)用戰(zhàn)略管理理論，制定具有針對(duì)性、適合企業(yè)發(fā)展的策略，在逆境中求生存，謀求更大的發(fā)展。本文首先論述了關(guān)于船舶代理業(yè)務(wù)的基本理論，這部

3、分內(nèi)容是論文的主要理論基礎(chǔ)。文章主要從船舶代理的基本概念、內(nèi)涵、發(fā)展歷史等方面闡述了船舶代理知識(shí)，并著重介紹了班輪代理業(yè)務(wù)。面對(duì)目前船舶代理的現(xiàn)狀，本文從作者所在公司出發(fā)，詳細(xì)地從政治法律、經(jīng)濟(jì)、口岸、港口、競(jìng)爭(zhēng)方面等外部環(huán)境進(jìn)行了分析，又進(jìn)一步闡述了公司內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，提出了一體化和多樣化戰(zhàn)略來擺脫困境，提出優(yōu)化可控因素組合，通過在相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多元化來克服企業(yè)存在的劣勢(shì)，整合資源，鞏固和加強(qiáng)自身的比較優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)可持續(xù)性